在当下10万内家轿市场，五菱星光算是为数不多的一款热门插混家轿，在前段时间的价格战中，五菱拿出诚意，顶配直降6000元，落位到10万内，性价比再提升。最近，五菱多家4S店将星光70标准版直接降到7.98万元，如此一来，整个车系都变得超值了。那星光到底比同级多出哪些优势？又更适合哪些人？我们结合产品表现来分析一下。

作为尺寸达B级车水准的超A级家轿，星光4835*1860*1515mm的长宽高和2800mm轴距，遥遥领先同价位多是A级规格的对手们，不仅外观视觉效果更大气，也打造出了宽敞的内部空间。

并且，从实际的乘坐体验来看，星光的车内空间接近B级车，后排腿部空间最长可达1米，即使是面对长途出行，亦或者比较强壮的乘客坐进去也同样不会感到局促。还有就是星光全系车型支持主驾6向电动调节，还可以把前排座椅放倒，与后排形成躺椅，可适应平时的午休小憩、周末出游娱乐等用车场景。

动力方面，星光搭载1.5L发动机+130kW电机组成的五菱灵犀混动系统，能够带来320N·m电机最大扭矩输出，百公里加速时间也达到同级突出的7.9秒，配合电磁式混动专用变速箱，星光可实现0.1秒急速动力响应，尤其能在红绿灯起步时比同级更快一步，给予用户充足驾驶信心。

在领先同级的96.8%电机最高效率加持下，星光还将能耗省到极致，通过CLTC工况下的70km纯电续航里程、超1100km综合续航里程，在短途、中长途实现超低油耗出行，即便在亏电状态下，星光WLTC综合油耗也仅为3.98L/100km，远低于秦PLUS DM-i等同级车型，平均每公里用车成本低至0.3元，经济性出色。

值得一提的是，星光还在同级普遍忽视的底盘方面拿出诚意，放弃同级常见的纵臂扭转梁式非独立后悬挂，而是配备帕萨特、奥迪A3等高价位车型同款的前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂组合。换句话来说，就是通过一些颠簸路段时，星光能更稳当，同时乘坐感受也更舒适。

写在最后

在竞争如此激烈的10万级市场一直保持出色的销量成绩，其中2月销量11964辆，累计超36813辆，星光产品力确实经得起推敲与审视，拥有更大空间、更省的用车成本、更舒适的驾乘体验，处处都踩在购买家用车消费者的需求点上，在价格与秦PLUS DM-i入门车型保持一致的基础上，星光的实用性、经济性也更有优势，难怪一上市就成为15万内唯二热销的插混家轿。如今星光门槛进一步下探，对于想买插混家轿，但预算不足，又嫌弃秦PLUS DM-i配置低的消费者，那么星光是被你等到了。