2024年已经过去1/12了，过去的一个月里，跨境圈内卖家们忙着清算上一年的营收利润。

数据乐观吗？从各个社交媒体平台的卖家反馈内容来看，可能并不：

“——辛辛苦苦365天，卖了个寂寞；

——营收好像上去了，利润一看，好家伙，只有前年的10分之一。”

一众中小卖家苦净利无望，而透过上市大卖们的业绩预告，亦能看出市场之艰难。除华凯易佰等个别超级大卖外，目前已经公布2023年业绩预告的大卖中，多数发出了业绩预减的公告，比如跨境通、华宝新能、星徽股份等，而连亏上亿的有棵树甚至有退市风险。

有棵树一年亏损3.6亿元，恐被退市

1月29日，有棵树发布了2023年度业绩预告，在该份报告中，我们可以看到过去一年，有棵树仍未能扭亏为盈，净亏损达到2.7亿元–3.6亿元，虽说比起2022年的3.67亿元亏损有所减少，但并不多。

若以扣除非经常性损益后的净利润来算，亏损范围亦在2.7亿元–3.6亿元之间。而从营收来看，去年一整年，有棵树仅做到4.5亿元–5亿元，2022年其还能达到7.74亿元。

不仅仅是盈利能力下降，销售能力似乎也较从前差劲。

对于亏损原因，有棵树归因于3个方面：1、公司对各类资产进行了初步减值测试；2、历史债务和资金压力等内因、跨境电商行业竞争日趋激烈等外部不利影响；3、车联网运营、软件服务等非核心业务仍在亏损。

与这份业绩亏损公告前后脚发出的，还有有棵树的退市风险警示公告。

在对2023年末净资产的初步测算中，有棵树初步测算2023年末归属于上市公司股东的净资产约为-2.87亿元至-1.97亿元。而到2024年4月26日（有棵树预计的2023年年度报告披露日期），根据相关规定，其股票交易将被深交所实施退市风险警示（股票简称前冠以“*ST”字样）。

不过有棵树戴帽也不是新鲜事了，早在去年，有棵树就因为在最近三个会计年度扣除非经常性损益前后净利润均为负值，且2022年审计报告显示公司持续经营能力存在不确定性，戴上了“ST”帽子。

但今年情况有所不同，2023年已是有棵树连续亏损的第四个年头，被动性退市可能性大大提高。

*注：一般情况下，从ST到退市会有3次风险提示。按证监会规定，退市前上市公司会发布《退市风险提示公告》，股票暂停上市需要2年左右，上市公司公布第三年亏损年报，连续两年亏损的股票在名称前先加上“ST”，连续三年亏损则加上“*ST”。若在规定期限内还是达不到恢复上市的条件，就会被退市。

扭亏步子停滞，有棵树在旺季亏更猛

虽然2022年、2023年的亏损都比2021年、2020年大程度减少，但有棵树的自救似乎陷入了瓶颈。

2022年，有棵树亏损3.67亿元，而如今又预计2023年亏损3.6亿元，也就是说，亏损幅度并未收缩。

就去年前三季度的财务数据来看，有棵树上半年营收2.35亿元，同比下降44.40%，净亏损达到5928.62万元，亏损同比减少29.28%，这时候以为收缩亏幅的策略仍在生效。

但接着往第三季度看，仅仅第三季度，有棵树的亏损就超8000万元，3个月就比6个月亏了一倍多，前9个月有棵树亏了1.43亿元。

第四季度亏得更猛了，按业绩预告来算，仅第四季度有棵树就亏了1.27亿元-2.17亿元。本该在传统旺季中狠狠挣一笔平一下成本，谁料反亏更多了。

2022年，有棵树的亏损（3.67亿元）较2021年（26.78亿元）减少8成，部分业内人士认为这是其迎来业绩拐点的信号，出于对其体量和过往盈利能力的信任，还有不少人认为2023年有棵树会扭亏为盈，重回跨境顶流位置。

但就如今来看，这些猜测都未能成为现实。

自2021年封号潮之后，有棵树一直陷于艰难自救的境地，收缩业务规模、转变经营策略、重心转移到多平台，如除了深耕Amzaon、AliExpress等平台，也积极发力Shopee、Lazada等，“多平台并行”是亚马逊封号潮的教训。

就去年上半年来说，有棵树在亚马逊上的销售额为4989.02万元，在Shopee上的营收达到了5147.93万元，成为营收最高的第三方平台。

上述策略都曾给有棵树带来一定的成效，但如今似乎失效了。在扭亏为盈上，有棵树或又需要重新寻找策略了。就从多平台来说，无论是哪个平台，有棵树的营收都较2022年下降了，仅亚马逊对比前年同期就下降了54.81%。

又开始亏损，跨境通泥塘中挣扎

和有棵树是难兄难弟，“跨境老大哥”——跨境通也在努力地爬出泥塘。

1月31日，跨境通也发布了2023年年度业绩预告，其经营业绩处于亏损状态，净利润亏损范围800万元-1500万元，比有棵树少得多，但似乎也不是值得庆幸的消息。

自2019年之后，跨境通营收、净利就一路栽跟头：

2018年营收215亿元，净利润高达6.23亿元；

2019年营收179亿元，净亏损达到27亿元；

2020年营收164亿元，净亏损达到20亿元；

2021年扭亏为盈，净利润超6.73亿元；

2022年净利润又下滑到1784万元；

2023年亏损800万元-1500万元。

从前一路高光，在跨境圈风生水起，如今谈起时只剩唏嘘。在连续两年亏损超20亿元之后，跨境通被戴上“*ST”帽子，到了2022年扭亏为盈才成功摘帽，可去年又亏损，这起伏不定的数据，似乎也在表明跨境通的盈利能力在下挫。

而去年上半年，跨境通还净赚了618万元，但到了第三季度，仅仅三个月其又亏了2079万元。按这些已确定的财务数据来看，在传统的海外年终销售旺季中，跨境通“力挽狂澜”了，将亏幅缩小了一点。

在已经收官的2023年中，有棵树和跨境通都未能交出一份及格的成绩单，而2024年，它们将如何扭转局面走出泥潭？这对难兄难弟的命运又将走向何方呢？