P-51野马战斗机，是二战时期美军陆军航空队最著名的一款战机，由北美航空公司研发，1940年10月26日完成首飞工作，在次年12月太平洋战争爆发后正式服役，之后又衍生出P-51A、P-51B、P-51C、P-51D各种型号。其中，P-51D型号生产数量最多，有8100多架，其装备一台V-1650-7发动机，最大飞行速度可达到每小时708千米，航程达到2755千米，最大起飞重量为5490千克，其武器为6挺12.7MM的M2重机枪。P51系列战斗机性能远超本装备的战斗机，被称为歼击机之王。

1943年10月，首批8架P-51B抵达昆明的巫家坝机场，装备美陆军14航空队第23战斗大队的76中队，随即掩护B25轰炸机，参与轰炸台湾新竹机场，之后有多次参与轰炸机对华南地区的轰炸任务，击落日机多架。1944年11月，中国空军第3大队和第5大队首次接收了美军装备的P51战斗机，1945年以后开始大量装备，P51战斗机中美空军如虎添翼，他们摩拳擦掌，对日寇发起了最后的反攻。

首先，中美空军继续攻击武汉，1945年1月5日，第3大队的5架P51和24架P40挂满炸弹和火箭弹从老河口机场起飞，飞过大洪山和老河口抵达武汉王家墩机场上空，首先第1分队的美国少校指挥4架P40扔下八枚炸弹，瞬间把机场的跑道炸出了几个大坑，机场的一些建筑物也被炸垮，随即后面的飞机冒着日军的高射炮紧跟下来，对疏散跑道上的日军飞机开火，多架日机瞬间化成着火的废铁。这时，日军的二式战斗机机群从汉阳方向窜出来偷袭中美空军，一架P40在爬升中被击落，高空的P51立即冲下去开火，空袭机场的机队也快速爬上来，双方都杀得眼红了，但此时，日军的菜鸟飞行员以及飞机的性能都比不过中美空军，很快日军就损失了十几架战斗机，剩下的逃之夭夭，这一仗，中美空军共消灭日机49架，自己损失3架，两名飞行员牺牲。

之后一段时间，第3大队又多次对武汉发动空袭，6日，32中队24架P40和P51战斗机再次攻击汉口机场，摧毁日机13架。14日，22架P40和P51战斗机再次出动空袭汉口机场，击毁地面飞机5架，击伤11架，后又与30架日机展开空战，击落日机7架，伤2架，自损4架。后来5大队也加入了空袭武汉的战斗，他们出动18架P51袭击汉口机场，摧毁了一架轰炸机，之后，日军在武汉的航空队是被打的，再也不敢出来了。

之后中美空军继续向东挺进，1945年2月，第三大队24架战斗机从老河口起飞，向徐州蚌埠一带搜索目标。途中，飞行员叶望飞击落了一架日本九九轻轰，又炸毁了一列日本军列。然后他们与9架巡逻的日本二式战斗机交火，很快就击落了6架。之后他们飞到徐州上空，但城外的飞机场却连个飞机影都没有，除了几处正在哀嚎的高射炮，这些高炮很快也都被摧毁。飞行员们继续南下来到蚌埠车站，又摧毁了3个火车头和几处高射炮。第1大队的14架轰炸机也从梁山机场起飞赶到了， 分成3个编队投下炸弹，一连串的爆炸声中，蚌埠车站以及调车机房，还有附近的日军军营和仓库全部被摧毁。同一时期，3大队又出动12架P51战斗机继续远征，袭击了日军海军航空队在青岛的机场，摧毁日机45架。

从1945年3月开始，南京和上海的华东地区也成了中美空军打击的目标，第3大队10架P51D战斗机，从老河口机场起飞，空袭南京明故宫基层和下关码头，摧毁日机4架。第5大队也出动17架P51战斗机远征南京，对明故宫机场和大校机场发动攻击，击毁日机15架。4月1日，为了配合美军在冲绳岛的行动，第3大队40架P51沿从安康起飞远征上海，空袭大场，江湾机场，在黄浦江上空击落多架日军战斗机。日军的航空兵看见P51战斗机，就立即望风而逃。

反攻仍在持续。6月30日夜，在安康机场，第3大队集中了70多架P51战斗机，对上海机场的日军航空兵发起总攻击。次日拂晓，闪着银光的机群从安康机场呼啸而起，一路向东飞抵上海，领头的16架战斗机先攻击江湾机场，3架正在降落的99轻轰立即被摧毁，之后第2分队也把一架运输机和两架正在加油的轻轰变成废铁。第3分队和第4分队陆续下来，2架教练机和6架零式战斗机都被摧毁，机场上的数十个日军也都被打倒。随即，飞行员们开始攻击旁边的半弧形机堡，这里面停着飞机和车辆，还有不少发电机等各种物资弹药，在飞行员们的攻击下，机堡里面存放的汽油弹药发生爆炸，声音传遍了整个上海滩。

大场机场也遭到了中美空军的空袭，由于中美空军的机群抵达大厂机场比到达江湾的晚了一些，所以日军已经有所戒备，飞机也准备升空。在此过程中，中美空军发动了攻击，两架起飞的零战和99轻轰就被击毁，之后，跑道上的3架战斗机、2架轰炸机、3架教练机和1架运输机都被击毁，三辆运弹药的卡车也爆炸燃烧，之后飞行员们又扫射引爆了日军几百个汽油桶，几个储备弹药的机堡被击中连续爆炸，整个机场变成了一片火海。剑已经没有猎物了，两批飞行员在江湾机场上会合，此时，上海不少高楼上都有大量的市民向他们挥手欢呼，他们在老百姓的喝彩中胜利返航。

7月3日，中美空军又对南京日军发起总攻，34架P51再次从安康起飞，空袭南京明故宫机场。机队于9时40分看到了浦口的长江，此时，日军已经吸取了前两天上海机场被袭击的教训，提高了警惕，浦口和下关的高射炮不停的开火，但对中美空军影响不大。飞机飞到明故宫机场上空，投下炸弹，摧毁了机场里面的5架飞机。之后又继续飞到扬州上空，发现了6架日军轰炸机，美空军立即包围了他们，很快击落两架。扬州机场上的五架零战也企图升空，中美空军飞行员很快俯冲下去将其全部摧毁，并且还打中了日军的汽油库，机场变成了火烧场，飞行员们再次顺利返航。

之后的两个月，日军被中美空军打的已经彻底不敢出来了，甚至连高射炮都不再想了，出击的中美飞行员们为了寻找猎物甚至形成了严重的内卷。最后，1945年8月15日，日本天皇宣布无条件投降，21日，第5大队6架P51战斗机，押着一架日军运输机来到芷江机场，冈村宁次的副参谋长今井武夫少将从飞机上下来，被押上受降会场，与中国代表商定日军投降事宜，交出了日军驻地分布图和日军人员武器表，在记载着投降详细规定的备忘录上签字。八年烽火起卢沟，一纸降书落芷江！