高速公路上的“隐形机场”,可以起降战斗机、轰炸机,首个在河南

健汉这个好的 2024-11-14 01:37:33

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前言

高速公路上的“隐形机场”,有听说过吗?像战斗机、轰炸机等等都是可以起降的,而且咱们国家第一个这种“隐形机场”,就是在河南!

那么又是在河南哪里呢?

高速公路变身飞机跑道

有见过高速公路上起降战斗机吗?这可是真实存在的!在中国,首个可以起降战斗机的高速公路飞机跑道就在河南郑民高速。

这条高速公路可不简单,它不仅能跑汽车,还能起降战斗机、轰炸机、运输机等多种机型。关键时刻,它能迅速变身成一个“隐形机场”,为战机提供起降平台。是不是很厉害?

2011年,郑民高速建成通车,其中一段按照空军标准设计的路段,就具备了飞机起降的功能。

郑民高速

2012年,中国空军在这里进行了首次高速公路起降试飞,苏-27UBK、直-9、运-7等多种机型都参与了试飞。

这可是我军历史上首次进行三代重型战机在高速公路上的起降试飞,意义非凡!在高速公路上起降飞机,很多国家都在搞。

高速公路上的起降试飞

早在二战时期,德国就率先尝试了这种做法。后来,俄罗斯、芬兰、波兰等国也进行了类似的测试和训练。这高速公路变身飞机跑道,或许已经成为一种国际趋势。

那这种“隐形机场”究竟有什么特殊之处呢?

高速公路上的起降试飞

“隐形机场”有啥特殊之处?

高速公路变飞机跑道,可不是随便一段路就能行的。要想让飞机安全起降,这“隐形机场”还得有些特殊之处。

得有快速“变身”的功能。在平时,它就是一条普通的高速公路,跑汽车。需要的时候,就要快速变身成飞机跑道。

变的方法也是非常简单的,把中间的隔离墩移走,如果有护栏,也得放倒。郑民高速的隔离墩都是特制的,底部装有轮子,可以快速移到路边,腾出跑道空间。

郑民高速

跑道标准也要更高。飞机起降对路面的要求比汽车高得多。几十吨重的飞机,落地时的冲击力得多大?

所以高速公路飞机跑道的路基更厚,路面强度更高。普通高速公路的地基厚度大概5厘米左右,而飞机跑道的地基厚度要达到几十厘米。

而且路面要非常平整,不能有任何杂物,否则容易损坏飞机轮胎或被吸入发动机。材质方面,通常采用特殊的沥青混凝土,这种材质吸水性好,可以防止积水。

路面平整

周围环境也很重要。飞机起降需要“净空”条件,周围不能有高大建筑物或树木遮挡,以免影响飞行安全。

配套设施必不可少。除了跑道,还需要指挥塔台、导航雷达、加油和检修区域等配套设施。这些设施可以是移动式的,方便快速部署。

高速公路飞机跑道,可不是简单的“把高速公路当跑道用”,而是经过特殊设计和建造的。那为什么要在高速公路上建飞机跑道呢?它究竟有多重要?

高速公路上的起降试飞

高速公路跑道为何如此重要?

在高速公路上建飞机跑道,可不是为了好玩,而是有很重要的战略意义。

战时优势上会明显。现代战争,机场很容易成为敌方攻击的目标。如果机场被摧毁,飞机就无法起降,战斗力大打折扣。

而高速公路飞机跑道隐蔽性强,不容易被发现和摧毁。另外可以分散部署战机,避免将所有鸡蛋放在一个篮子里。

高速公路上的起降试飞

即使部分跑道被摧毁,其他跑道仍然可以正常使用,保证作战能力。在和平时期也是可以派上用场。高速公路飞机跑道可以作为民航飞机的备用机场。

如果遇到紧急情况,比如机场关闭或跑道损坏,飞机可以紧急降落在高速公路上,保障乘客安全。

公路

在抢险救灾中,高速公路飞机跑道也能发挥重要作用。比如地震、洪水等灾害发生后,如果机场无法使用,救援物资和人员可以通过高速公路飞机跑道快速运送到灾区。

高速公路飞机跑道还能提升国家的军事威慑力。拥有大量的备用跑道,意味着更高的战备水平和更强的快速反应能力,这无疑会让潜在对手有所忌惮。

那么高速公路跑道的未来又会如何呢?

空军一架苏-27UBK双座战机在河南郑民高速路战备跑道上降落

高速公路跑道的未来又会如何?

高速公路飞机跑道虽然优势多多,但也面临一些挑战。技术上的难题。飞机起降对路面要求很高,要能承受巨大的冲击力。如何进一步提高路面强度,是个需要攻克的难题。

飞行员也需要进行特殊的适应性训练。在高速公路上起降,跟在机场跑道上起降感觉很不一样,对飞行员的技术和心理素质都是考验。

还有夜间起降的问题。高速公路上没有机场那么完善的灯光导航系统,如何保证夜间起降的安全性,也是个技术活。

原文刊载于大河报2022-08-29关于“河南有条战备高速公路,未来高速上汽车能边跑边充电?”

不过挑战也意味着机遇。未来,高速公路飞机跑道肯定会越来越先进,或许会更加智能化。

可以利用传感器、物联网等技术,实时监测路面状况、天气情况等信息,为飞机起降提供更精准的指导。

还可以更加一体化。将高速公路飞机跑道与其他基础设施,比如油库、维修中心等,更好地结合起来,提高保障效率。

原文刊载于中国军网-解放军报2024-05-17关于“一文解读高速公路上的“隐形机场””

中国对高速公路飞机跑道建设也很重视。根据规划,到2025年,河南省高速公路通车里程要超过1万公里,其中一部分将具备飞机起降功能。

“13445工程”的实施,也将进一步完善高速公路网络,为高速公路飞机跑道的建设提供更多可能……

原文刊载于新京报2014年5月26日关于“河南可起降战机高速公路揭秘:路基厚数十厘米”

结语

未来也许会有更多的“隐形机场”出现在我们身边,在保障国家安全的同时,也为交通运输和应急救援提供更多便利。

看到我们国家在军事方面发展的越来越好,真的是非常振奋人心,当然希望在未来,能听到更多的好消息!

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