对于预算充足的消费者来说，汽车早已脱离了代步的范畴，一些配有冰箱彩电大沙发的车型也成为了许多家庭用户的新选择，如果你想拥有一款用车成本低，补能便利的车型，我建议考虑一下蔚来汽车旗下的蔚来ES8。

作为一款中大型SUV，蔚来ES8采用了2+2+2座椅布局，3070mm的轴距配合可开启全景天窗，能为良好的乘坐空间奠定基础。同级别车型中拥有的前两排座椅加热、按摩、通风以及记忆在蔚来ES8中同样给到，而且相较于23款车型，24款蔚来ES8还在第三排座椅加热的基础上多了电动调节，使用中优雅又高级。女王座椅和零重力座椅也同样在新车上给到，而且身高175cm的体验者到了第三排也能灵活伸展，所以面对满载成年人或全家外出游玩等用车场景，蔚来ES8均可自由实现。

储物空间方面，新款蔚来ES8因为多了女王座椅，所以取消了手套箱，乍一看储物空间有所缺失，然而有了地台储物格的存在，手提包、纸巾等常用物品均有地方存放。车内乘员左右两侧还可放下水杯、手机等，座舱储物空间还是挺充足的，美中不足的是，常规状态下，蔚来ES8的后备厢容积为235L，只能放下两个24寸行李箱，将后排座椅放倒后，储物空间可拓展至552L，此时大件行李物品也能放得开。

智能化方面，蔚来ES8标配10.2英寸+12.8英寸双屏组合形式，常规的布局减少了用户的适应时间，目视前方还能看到16.3英寸的HUD抬头显示，间接辅助行车安全。毕竟价格攀升至50万级，所以搭载高通骁龙8295芯片、16+256GB存储也并不稀奇，齐全的配置对车机操作流畅性和丝滑性方面很有帮助。K歌功能的应用还能增大行车乐趣，23扬音响系统支持杜比全景声，搭载7.1.4音响布局，音响功率达到2230W，播放音乐各个区域的人都觉得自己是主场。

蔚来ES8在动力上，搭载总功率为480kW的前后双电机，峰值扭矩为850N·m，通过对新车的试驾，我认为蔚来ES8虽然是一款轴距为3070mm的大体积车型，但得益于轻盈的转向，操控过程中很像一个灵活的胖子，起步过程中迅猛而有力，无需全力加速就有推背感产生，深踩踏板仍有源源不断的动力输出，满载、开空调对动力影响不大，而且电动机的优势不仅体现在加速平顺上，就连静谧性也比油车好得多。对了，该款车的百公里耗电量为18.3kWh，同等里程在用车成本较为经济。

续航方面，蔚来ES8的CLTC纯电续航里程有465km和605km两个段位，续航方面在当下市面上并不突出，但该款车在400V快充平台的赋能下，0.5小时（标准续航版）就能从10%充至80%，而长续航版则是0.6小时，基本不会耽误太多时间成本，符合快节奏人群使用习惯。不可否认，纯电版车型在节假日充电并不像平时那样很轻松就能找到充电接口，所以蔚来ES8还支持换电方案，用户在买车时可选择租赁电池，到了高速上没电了花几分钟就能换上新电池，跟燃油车加油一样方便。据悉，选择换挡方案的话，购车费用会降价7万元，不同电池包的月租金额分别为728元和1128元。（详情请咨询当地经销商）

上文分别从多维度对蔚来ES8进行讲述，可以说该款车的产品力还是比较出众的，同时智驾方面也没有落下，全系标配NIO Aquila辅助驾驶操作系统，自动变道辅助、高速路段导航辅助以及自动泊车入位等均没有缺席，长途行车可大大缓解驾驶疲劳感，到了陌生环境，新手司机也能从容驾驶。对了，现售的蔚来ES8官方指导价从49.8万元至59.8万元不等，所以很容易劝退一波预算有限的朋友，有购车想法的你，认为蔚来ES8能满足你的用车需求吗？