(路透社)——根据周一发布的文件显示，波音公司将在美国华盛顿州和俄勒冈州裁员 2,200 多人，这是这家负债累累的美国飞机制造商削减 17,000 个工作岗位（占其全球员工总数的 10%）计划的一部分。

这家航空巨头于周三开始通知受影响的美国工人，他们将继续在波音公司领取工资直到 1 月 17 日，以遵守联邦政府的要求，即在终止雇佣关系前至少 60 天通知员工。

波音公司将于11月中旬发出工人调整和再培训通知（WARN）的消息在广泛预期之中。预计12月将再发出一轮通知。

10 月，波音公司新任首席执行官凯利·奥特伯格 (Kelly Ortberg) 表示，公司无意“裁员或撤出工程实验室”。行业观察家一直在等待 WARN 的通知，以了解裁员将如何影响该公司主要制造中心的工人。

然而，上周收到解雇通知的人中，有数百名工程师和生产工人。

航空专业工程雇员协会（SPEEA）表示，波音公司上周有 438 名工会成员收到了裁员通知，其中包括 218 名工程师和 220 名技术人员。

位于圣路易斯的国际机械师和航空工人协会 (IAM) 第 837 区会所表示，波音公司已向 111 名成员发出了通知，其中大多数成员为 777X 制造机翼部件。

几名收到 WARN 通知的非工会工人告诉路透社，波音公司内部被解雇的情况似乎因部门而异。

波音防务、航天与安全公司的一名工程师表示，他所在的 12 人团队中，除了两三名成员外，其余所有人都被解雇了。另一名工程师表示，她是她所在的约 20 人团队中唯一收到 WARN 通知的人。两人都表示，他们为生产和设计工程师提供重要支持，但他们不属于生产部门。

接受路透社采访的工程师表示，裁员意味着留下的人会面临更多工作。然而，一位同样被解雇的波音退休承包商表示，“这可能是一个机会，让我们看看谁没有做任何事，谁是累赘。波音公司有很多这样的人，他们没有生产力，他们不是必需的。”

此前，超过 33,000 名美国西海岸工人发起了长达数周的罢工，导致波音公司大部分商用飞机的生产陷入停滞，波音公司正试图重启其最畅销的 737 MAX 的生产。