小米新车SU7上市仅一天，就创下了多个奇迹，4分钟卖了1万台，7分钟卖了2万台，27分钟后突破了5万台，24小时后，大定突破88898台。

单从这个数据来说，雷军跨界新能源汽车，开篇就打了一个漂亮的响枪，这让其他几位新能源汽车大佬，看到后都自愧不如。

而在小米汽车上市的那一晚，雷军更是兴奋到睡不着，一大清早就在社交账号上大发感叹，那一刻，别提雷总心里有多开心，用网友的话说，他是一夜封神。

可问题是，小米汽车上市才1天，就被爆出了多个问题，轮胎爆胎，退订投诉，二手平台被疯狂甩卖，官方客服都忙晕了。

雷军曾在发布会上曾就有预想，因此在介绍时特意提醒，称小米SU7是他们三年的心血之作，如果大家喜欢，希望大家真诚的点赞，如果觉得做的不好，可以直接告诉他们，一定会认真听取，真诚改进。

于是，雷军恳请大家吐槽小米SU7时口下留情，别丁大点问题就用放大镜看，搞得自己压力特别大，因此，雷军还特意在现场给大家鞠了一躬。

可说归说，问题还得归问题，有些可能是新车的细节问题，但有些也可能是被恶意吐槽。

先说退订投诉一事，在小米新车上市后，瞬间激起了全网车友的热情，纷纷抢着下单预定，更是在朋友圈大肆炫耀。

对于确实喜欢这款车的人来说，能抢到就是赚到，但对于有些人来说，就是图个新鲜和热闹，根本就不是存心购买。

因此，有很多人在下定金后又选择了退款，结果发现根本就退不了，3月29日，网上出现了大批退订的投诉。

有多位消费者表示，当天晚上支付的5000块定金，次日取消订单，根本退不了，毕竟雷军也承诺7天无理由退订。

对于这件事，小米汽车官方给出的说法是，定金7日内支持无理由退款，但消费者可以提前主动锁定配置，一旦订单锁定，车辆将进入生产，定金就不退了。

但消费者给出的说法是，自己是“误锁单”，认为是小米汽车APP购车流程没提示，误导了大家。

但有记者从官方平台上，在确认购买页面，确实看到了定金须知，如果锁定配置，就不能修改，定金不退。

对于此事，大家也是议论纷纷，有人觉得官方没有错，条款都说的很清楚，是有些人为了装AC，以为定了还能退，没想到自己操作失误，锁定了配置，那只能怪自己手痒了。

不过也有人觉得，小米汽车玩了一把文字游戏，订金和定金不一样。

再说二手平台被疯狂甩卖一事，因为无法退订金，二手平台瞬间出现了转卖，很多转卖信息给出的理由也是千奇百怪，有人说是没钱买车，订金不让退，亏一万甩卖。

还有人说，当时是为了给小米刷数据，手滑点了锁单，自己还是个学生，根本没钱买车，希望能转手。

关于这个事，有律师专程解读了，认为小米汽车的做法合法，不存在违约，这是消费者自己的问题，那么按照这个说法，那些想退款的消费者，只能自己承受了，投诉也没用。

而且小米官方也有回应二手转卖一事，表示用户的信息无法修改，如果转卖，买家必须通过过户形式购买，这就意味着那些投机的人，只能哑巴吃黄连，有苦自己吞了。

再说到轮胎爆胎一事，据悉，在福建厦门，有一辆小米SU7轿跑车撞到马路牙子后爆胎，而且轮毂出现了一定变形。

此事一经曝光，瞬间引发了热议，很多人都质疑小米SU7的质量，马路牙子都能把轮毂撞变形，这车真的靠谱吗？

对此，小米汽车交付中心工作人员说，这是一辆试驾车，这几天试驾的接待量很大，加上道路情况比较复杂，具体还在调查中，后续会发公告。

对于这件事，暂且不论，评论区也是吵翻了天，有人说哪个车撞到马路牙子不爆胎不断轴？

总之，小米汽车上市一天，官方客服都忙晕了，处理不完的问题，而雷军估计也是提前预料到了，但没想到，麻烦事会这么多，而且这才刚开始。

最后，看看一些测评体验，确实存在很多细节问题，比如空间不够宽敞，转向回正力度偏小，手感重，坐垫较硬，底盘低速过坎有震动，后排玻璃不能降到底，关门声有点大。

当然，还有一些值得一提的优点，驾驶操控有质感，不易晕车，动力储备属第一梯队，还有模拟声浪，指向性好。

那么问题来了，同等价格下，如果你买车，你会买小米SU7吗？