捷豹路虎提出转型纯电的“重塑”战略已经三年多了，该计划最具争议的地方就是到2025年，捷豹将只生产电车，而这就引出了捷豹路虎发言人最近在接受《欧洲汽车新闻》采访时宣布的消息：在今年年底之前，捷豹将停产六款车型。

这六款车型分别是XE，XF轿车和旅行车，F-Type，E-Pace，以及I-Pace。捷豹最初表示电动SUV将与新的电车一起继续生产，但他们最近改变了主意，并于去年透露I-Pace也将与内燃机车型一起停产。

为何如此着急？捷豹CEO告诉投资者，因为这六款车型的利润“接近于零”，他甚至将其称为“低价值”产品。捷豹高层在与投资者开会时直接表示，“这些都是不挣钱的产品”。所以，F-Type已经停产了。

目前，捷豹的阵容只剩下一款车型还在生产——F-Pace，但考虑到即将实施的纯电战略，它的日子也是屈指可数。捷豹在今年晚些时候将推出一款概念车，来预告他们的电动时代，那款豪华GT的售价将超过10万英镑。据报道，还有一款大型SUV也在研发当中。

捷豹路虎准备专注于小众且利润较高的车型，以追赶宾利的步伐，从而推动捷豹向高端市场迈进。不过，这两家英国汽车厂商的主要区别在于，宾利不仅背靠大众集团，而且在未来十年还将继续销售内燃机车型，尽管他们最初的目标是在2030年实现纯电化，但这个计划最近被推迟了三年。

塔塔汽车旗下的捷豹路虎希望经过全面改革之后，捷豹每年的销量不超过5万辆，所有未来的车型都将采用为这个深陷困境的品牌所开发长轴距JEA电车平台，新车预计将配备后轮转向，四驱和快充功能。

据悉，一种极简主义的全新设计语言将使得捷豹的电车与即将停产的内燃机车型没有任何相似之处。据《Autocar》杂志报道，标志性的捷豹立标即将消失，以后都简化为平面车标，就像现在许多其它汽车厂商所做的那样。

捷豹彻底转型电车其实是一次巨大的赌博，而其它公司则对这种策略犹豫不决。除了全面放弃内燃机，这个“豹落平阳”的品牌还故意顶着销量下降的风险大幅提升售价，强行与宾利竞争。

至于捷豹的这次赌博能否成功，只有时间能给出答案了。