2021年，深耕中国市场多年的丰田汉兰达迎来了再一次换代，这也吸引到了不少手握30万元预算的消费者。毕竟提到30万元级家用SUV，汉兰达似乎是一个绕不开的选择。但汉兰达真的是这个价位的唯一选择吗？其实不然，近年来，这个价位也涌现了一批十分有竞争力的车型，领克09便是其中之一。今天，笔者就将从消费者关心的机械素质、使用感受方面，聊一聊两款车的区别。

首先，让我们来看看两款车的机械素质表现。全新汉兰达在换装了2.5L油电混合发动机以及ECVT变速箱后，在油耗方面有了一定的进步，但在动力方面的表现则较为一般。虽说家用SUV，动力不是最为重要的，但192匹的最大马力以及238牛·米的峰值扭矩，在2022年的今天，实在是有些不太够看。

同时，可能是为了节省成本，全新汉兰达还“砍”掉了带有中央

差速器的适时四驱系统，改用了电动四驱系统。这也让本就不够出色的脱困、越野能力雪上加霜，完完全全只能为城市道路服务了。

领克09 MHEV所搭载的2.0TD T5发动机则是Drive-E系列发动机中的高端产品，最大马力达到了254匹，峰值扭矩更是达到了350牛·米，在同价位中大型SUV中，属于第一梯队，再加上爱信所提供的8AT变速箱，使得这款整备质量超2吨的车型，零百加速成绩可以跑到八秒整。

除了动力总成外，底盘也是车辆三大件中重要的一部分，这也很考验车企的功力。

领克09 MHEV来自于沃尔沃SPA平台，与XC90算得上师兄弟。且由于SPA平台的特性，领克09的前悬架结构为双叉臂式，相比传统麦弗逊式悬架，它的支撑性要更加优秀。同时，为了降低簧下质量，领克09的底盘铝制零件占比高达48%，这有助于提升车辆操控性能，提高避震器的响应速度。

当然，全新汉兰达也采用了自家较新的TNGA平台，在安全方面有了提高。但在用料方面的表现，却令人有些摸不着头脑。根据资料显示，汉兰达的前悬架采用了麦弗逊式结构，且底盘零部件以铸铁钢材为主，这也使得整车的底盘质感谈不上多么优秀，很难令人想到是一辆售价在三十万左右的车。

综上所述，我们不难看出，领克09 MHEV在机械素质以及底盘平台方面，是优于丰田汉兰达的，所以，笔者认为，在30万元这个价位，如领克09 MHEV显然是一个更好的选择。