万万没想到，刚开年的车市就迎来了一颗重磅炸弹！
正月初十，也就是2月19日。当我们刚刚从2024年的龙年春节氛围中稍微缓过神来，新能源领导品牌比亚迪就向国内车市甩出了一对“王炸”，分别是旗下热卖的秦PLUS和驱逐舰05荣耀版新年上市，官方指导价竟然是惊人的7.98万元起。比亚迪双雄出击，此举不仅正式开启了电动车价格比同级别燃油车更低的时代，更是对国内合资燃油车一次强力围剿。
电比油好 油转电再提速在以往的10万级紧凑型家轿中，大众朗逸、日产轩逸、丰田卡罗拉这三款合资品牌的燃油车占据了主导地位，但随着搭载超级混动系统的比亚迪秦PLUS上市以后，传统合资品牌燃油车就面临了巨大的压力，其后不得不开启了前所未有的降价潮。
所以2023年我们就有不少消费者用七八万的价格就能买到轩逸和朗逸，然而伴随着2月19日官方起售价仅为7.98万的秦PLUS荣耀版、驱逐舰05荣耀版横空出世，合资品牌所面临的压力可想而知。
在省油、安全、配置、操控等方面，7.98万起的秦PLUS荣耀版、驱逐舰05荣耀版均能为消费者带来全方位超越同级别燃油车的驾乘体验。
这一切的原因就是它们搭载了来自比亚迪的DM-i超级混动技术，革命性的技术动力带来了“快、省、静、顺、绿”五大颠覆性体验，实现零百加速7.3s、百公里油耗3.8L，不仅比同级别的德系、日系燃油车更省油，而且动力也更强，全方位满足家轿用户“既要又要还要”的全面需求。
这几年的比亚迪一路高歌猛进，主要原因还是DM超级混动技术的问世和量产，迅速引领了国内整个插混市场的大爆发，并且一举成为行业技术主流，而市场销量就是最好的验证。
有数据显示，比亚迪DM插电混动车型累计销售已超320万台，实现市场销量和用户口碑双爆发，成为许多燃油车用户转向新能源的首选。
电比油低 是比亚迪的底气这一次比亚迪秦PLUS和驱逐舰05荣耀版插电混动价格比燃油车还低，一方面得益于比亚迪众所周知的垂直整合、全产业链优势；另一方面则是比亚迪的规模化效应，可以让成本控制能力愈发精进。
从表面看这一次比亚迪开年“双雄出击”是产品的价格战，但实际上是这是全产业链的体系战，从而让比亚迪拥有了产品定价的主动权，让混动科技真正普惠中国消费者，让老百姓实实在在享受到了实惠。
从秦PLUS起售价9.99万起到7.98万起，从“油电同价”到现在的“电比油低”，比亚迪将助力加速油转电进程，这是汽车品类发展史上的里程碑，也成为燃油车和电动车发展的分水岭，在进一步提高新能源汽车渗透率的同时，也巩固和加强了中国品牌在A级家轿市场的主导地位。
