目前市面上10万级的SUV可选的车型比较多，近期奇瑞又上新了一款全新的插混SUV——捷途山海L7。前段时间还进行了产品力测试，拖动共计80吨重卡车行进200m，3800m高海拔区拉升2吨重物，实力确实突出。新车的指导价范围为12.98万元-15.98万元，共计4款型号可选，目前还有限时以旧换新价10.68万元-12.48万元。全系搭载1.5T插混动力，综合续航达1300km，本期就以2024款 1.5TD DHT ULTRA（指导价15.98万）为例，这款型号还限时赠送冰箱，下面就来进一步了解。

先看动力部分，捷途山海L7配置了插电式混合动力，其中1.5T横置发动机的最大功率达到115kW、最大扭矩达到220N·m，带有米勒循环系统，加92汽油，最低荷电状态下油耗为5.18L/100km，若是按照成都地区的7.5元/升的92 油价计算，最低荷电状况下每公里油耗为0.39元，长期使用下还是比较经济实惠的；永磁/同步电机总功率达到199kW（271Ps）、总扭矩为395N·m。配2挡DHT变速箱。电池上配备了容量为19.43kWh的三元锂电池，CLTC纯电续航里程为120km，支持快充，0.3小时便可完成30%-80%的电池补能。

动态试驾效果，捷途山海L7提供多种驾驶模式，包括纯电驱动和混合动力驱动，满足不同驾驶需求。在连续转弯或变道时，捷途山海L7的车身姿态还算稳定，侧倾控制得不错，不会让人觉得晃来晃去，信心也保持得很好。在加速过程中，动力储备一直比较充足，加速非常线性稳定，一直到100km/h的速度，依然具有良好的加速能力，即便是出于坡道位置起步，也不会出现起步迟缓的现象。

另外，车辆还配备了前麦弗逊+后多连杆式独立悬挂的组合，底盘扎实稳定，滤震效果好，坐在后排经过减速带，也不会有很大的颠簸感，老人和孩子乘坐也比较舒适。加上座椅还比较舒适，所以整体的乘坐是比较惬意的。前排还是多层隔音玻璃，能够有效隔车外大部分的噪音。

再来看内饰部分，捷途山海L7采用了当下流行的双联屏设计，中控台上较为简约干净，车厢内配备了大量的软性材质以及皮质包覆，提升了一定的档次感，三幅式的多功能方向盘造型时尚美观，支持上下前后四向调节，并配备了加热功能，换挡形式采用的是电子式怀挡，并在前排扶手处配备了手机无线充电板，12.3英寸的全液晶仪表盘+12.3英寸的中控屏属于常规的组合方式，支持蓝牙/车载电话、HUAWEI HiCar、车联网、OTA升级以及语音识别控制系统等功能，另外，主被动安全功能和辅助驾驶层面非常丰富，能够给到驾驶员足够的安全感和便利性。

车内标配5座座椅布局，可选配2+3+2座椅布局。前排座椅支持电动调节，也带有加热、通风、主驾驶记忆等功能。乘坐空间方面，小编身高170cm，将主驾驶座椅按照自己的驾驶习惯调节好后，头部余1拳4指的空间，再来到后排座椅上，头部余1拳2指的样子。第二排还带有车载冷暖两用冰箱，冰箱的容量为5升，具备紫外线杀菌功能。

尾门支持位置记忆功能，还带有行李舱12V电源接口，可以用来接车载冰箱，车载吸尘器，净化器，外接音箱，充气泵，照明灯，拖车尾灯等12V的用电设备。后排座椅放倒后，可以提供1688L的后备箱储物空间，能够容纳24个20寸的行李箱，可以放露营装备。车内还配备了索尼音响，共有8个扬声器，上下班听听歌还是比较放松的。

外观造型方面，采用简约式的设计语言，前脸为封闭式，并配备分体式前灯组，结合纤细、修长的贯穿式LED灯带，营造出较强的辨识度。引擎盖前缘和前包围熏黑格栅上方隆起的筋线，使车头凹凸有致，进一步强化运动感。灯组内置 LED光源，拥有自动大灯、自适应远近光、大灯延时关闭等功能。

车身长宽高为4749*1900*1720mm，轴距2745mm，属于中型SUV。侧面来看，车身侧面采用了双腰线设计，线条从前翼子板贯穿至尾部，上部腰线设计锋利且突出，从前至后呈现一种俯冲的姿态，营造出蓄势待发的动感。前后轮眉及侧裙等部位加入了黑色饰条，增强了侧面的层次感和运动感。轮胎规格为235/55 R19，扁平比为55，侧重舒适性。车尾顶部设有尾翼和鲨鱼鳍，下方的尾灯组采用了贯穿式设计，后包围采用了黑色护板包覆，看起来比较厚重。

写在最后：捷途山海L7这款车无论是外观造型还是内饰设计，都还是挺有水准的，基本符合当下的审美标准。配置方面也是比较偏家用的，像360°全景影像、OTA升级、L2级辅助驾驶级别等功能也是有的。还带有车载冰箱以及索尼音响，笔者觉得一般家用还是不错的，你们觉得划算吗？