新能源取代燃油成定局，今年4月，乘联会的一组数据显示我们国家新能源零售渗透率已经超过50.39%，也就是说今天购车人群中新能源占比已经超过燃油车，而且这个渗透率还在不断增长，也意味着燃油车正式进入“凉凉”的时代。

我们国家制定的计划是2035年新能源渗透率超过50%，现在提前10年完成，也可以看到中国新能源市场的巨大潜力。比亚迪总裁王传福先生在今年的电动汽车百人会上面就表示未来三个月渗透率突破50%，结果仅仅过去20多天，王总说的话就成真了，不得不说王总对于中国新能源汽车市场的判断是很准确的。

燃油车的油价持续上涨，反观新能源汽车，因为技术的优化，在动力、续航、智能化等方面得到了较大的提升，特别是新能源汽车有混动、增程、纯电多重模式可以选择，给消费者提供了更多的选择，满足了多样的出行需求，再加上车企之间的相互竞争，新能源汽车以更高性价比的姿态出现在我们面前。

比亚迪秦PLUS已经让新能源汽车价格来到7.98万元，而且综合体验不输同级燃油车，再加上比亚迪全栈自研，电机、电池、电控全部自研，产品质量和体验都有着不错的表现，同时还给市场提供了大量岗位，帮助中国制造业转型升级。

日系品牌已经处于下坡路，反倒是国产品牌不断进入我们的视野，合资品牌当年的盛世已然不在，广汽丰田、本田、东风日产均掉出榜单前十，甚至很多韩系和德系车辆已经退出中国市场，合资品牌在国内辉煌不在，未来必定是属于我们国产自主品牌的天下！

新能源汽车肯定是未来的大方向，从自身出发，性价比高、用车成本低、智能化程度高。从我们国家层面出发新能源汽车有利于保护环境，促进产业链发展，摆脱被合资品牌长期压制的局面。所以燃油车注定要被时代所抛弃，今天还买燃油车也会成为“少数派”，我想新能源汽车才是我们出行的最优解。