真的羡慕这个啊啊啊啊啊…这是全行业第一次智驾智舱芯片升级众筹吧？这个时期，是不是觉得啥时候买车都想等等？才刚有了8155，马上又有8295。以前汽车换代5年起步的原因是底层硬件技术更新周期特别长，发动机甚至7年起。

但是今天开始讲软件定义汽车，AI定义汽车，大家应该认识到一件事: 动总底盘技术增长速度趋于稳定，体验更多是由座舱来定义的话…汽车的换代，意义上就和手机一样了。手机一年一换代你都觉得换新很吃力对不对？何况车呢？以前买了开十年啊，现在开两年就过气你气不气！厂家也很想应对这个问题，但是芯片哪怕算力预留，它的能力也是契合当下主流时代的。谁知道两年后技术爆炸呢？如果给你一个换芯片的机会呢？你的车，不就，升级了吗？但是这个不太容易，车的升级比手机复杂很多，要把整个域控制器都拆除更换，还需要重新测试新的域控制器与整合的兼容，基本等同于研发一辆新车的智能座舱或智驾方案。因为端到端大模型的加持，行业内只有小鹏能做到在没有激光雷达的情况下仍能给Pro升Max。目前P7众筹进度已经有70%了。P7老车主加紧冲了，早达成早研发早享受。