随着一场全球瞩目的高级别会晤在莫斯科举行，中俄两国在许多领域的合作也更进了一步，而且出手就是重磅级。

俄罗斯媒体日前发现，中俄已经决定组建专门的统筹机构，推进双方在全球卫星导航领域的合作。虽然具体的工作还未展开，但相关消息的出现，已经预示着，中俄未来有望一同组建一个更加完备的卫星导航体系。

图注：俄媒相关报道截图

据俄卫星通讯社报道，日前，俄政府命令俄航天集团等部门与中国有关部门展开磋商，尽快签订一份议定书，统筹建立一个隶属于两国首脑定期会晤筹委会的分委会，专门负责两国在全球卫星导航领域的合作，提升两国相关系统的兼容性和互补性。

中俄两国在全球卫星导航领域的合作始于2014年，双方当时便明确提出，要在增强系统性能、兼容性、应用推广等重点领域加强合作。此后，双方的合作就在不断加速。特别是在2022年，双方先是在2月签署了《时间互操作协议》，向着建立通用模块迈出了关键一步，同年9月，双方又决定分别在对方国境内修建本国卫星系统的地面站。而中俄在全球导航系统上的一系列合作，起到的绝对是“1+1>2”的作用。

图注：中国“北斗”系统相关模型

首先，我们要清楚，卫星导航系统的基本工作原理，是通过时间测距或多普勒测速，获得用户与卫星间的一些关键参数，从而确定用户的位置、速度矢量等信息，进行定位导航。一般情况下，用户所在区域的卫星数量越多，定位导航能力就会越强。

这也就导致，任何一国在建设卫星导航系统时，都会优先在本国所处的纬度部署卫星。具体到中俄两国便是，俄罗斯“格洛纳斯”系统的卫星和地面站，大多位于高纬度地区，而中国“北斗”系统的卫星，在中低纬度地区更加密集。双方只要能够实现兼容互补，就可以起到“补盲”的作用。

图注：“北斗”系统已发展到了第三代

其次，便是“格洛纳斯”和“北斗”系统在技术上各有所长，可以互相辅助，打造出一套更加完备的导航定位系统。

简单来说，虽然起步较晚，但“北斗”系统后发先至，在导航定位精度上已经远强于“格洛纳斯”系统，在军用和民用领域都可以比肩GPS，并且拥有全球唯一的短报文系统，实现了定位导航系统兼职通信。

俄方的“格洛纳斯”系统，虽然建设过程磕磕绊绊，卫星数量、导航精度上都不如“北斗”，但在技术上也有着其独到之处。在目前全球的四大定位导航系统之中，美国的GPS、中国的“北斗”和欧洲的“伽利略”使用的都是码分多址的信号传输模式。而俄方的“格洛纳斯”系统使用的是频分多址的信号传输模式，这也就使得“格洛纳斯”系统的抗干扰能力更强。

图注：俄方的“格洛纳斯-K”卫星

此外，中俄在卫星导航系统领域快速深化合作，也从侧面反映出，两国对于未来国际安全局势的一种担忧。要知道，中美俄欧四方在发展自己的导航定位系统时，首先考虑的都是在军事和安全领域的用途，中俄能够在这一领域展开合作，也是由于双方的军事互信已达到了一定水平，同时保守导航系统老化之苦的俄军使用军用北斗的障碍，也将被扫清。

此外，如果能够将“北斗”的高精度定位和短报文能力，与“格洛纳斯”的抗干扰能力相结合，实现强强联合，中俄两国军队应对未来更复杂战场条件的能力，将得到质的提升。

在民用领域也是如此。由于美国的GPS系统起步较早、应用较广，当前全球大多数的船舶和飞机，都是使用GPS系统进行定位。这也就让美国有了随时让他国定位导航系统陷入瘫痪的能力。在俄乌冲突爆发，西方挥舞起制裁大棒后，俄方就担心美国以GPS为武器，影响俄民用交通行业。去年4月时，俄航天集团就提议，为俄境内各机场和各航司的客机配备“格洛纳斯”系统，并兼容使用“北斗”系统，确保俄航空客运的顺利进行。

图注：俄罗斯民航业已经开始使用中俄两国的导航系统替代GPS

当然了，中俄两国卫星导航系统的整合还需要一定的时间，两国在对方国境内修建的地面站应该还未完工，俄方也需要在“格洛纳斯”系统上“补补课”，替换一些相对老旧的卫星，并且提升一下卫星的数量。不然的话，俄方的系统恐怕很难与中国已经发展到第三代的“北斗”系统兼容。

但在当前的国际局势下，中俄在全球卫星导航系统上实现兼容互补的收获，是绝对要大于付出的。我们甚至可以期待，在中俄的共同努力下，“格洛纳斯”与“北斗”能够真正实现强强联合，为全球用户提供一个GPS之外的绝佳选择。