7月1日，上海海事局发布航行警告称，长江口7月3日一大型船舶深水航道出口实施交通管制。有分析认为，这次的航行警告，与5月份“福建号”航母海试期间发布的航行警告内容基本相同，所以可以推测，“福建号”航母将于7月3日进行第三次海试。

而就在近日，“福建号”航母此前在海试中进行动力试验的照片也开始出现在互联网上，从航母在航行时形成的海面水流来看，“福建号”航母当时正在进行“海上倒车”测试。这也印证了此前商业卫星公司捕捉到“福建号”航母疑似在海上进行全速倒车的壮观场景。

大家要知道，“福建号”航母可是一艘8万多吨排水量的海上巨兽，它在正常前进时，具有的惯性是非常非常大的，如果想进行“海上倒车”，对航母的动力系统尤其是传动系统，都是一个极大的考验。并且，由于航母的舰体外形设计原因，“海上倒车”需要克服的海水阻力也是非常大的。所以，航母在海中“倒车”肯定不是不行，但是稍有不慎，“倒车”可能就会造成“停车”。

另外，“海上倒车”也并不仅仅是为了试验动力系统或者用于可能的海上紧急机动，大家都知道，由于航母甲板的尺寸终归是有限的，所以舰载机起飞都是“逆风而行”，但如果在极端情况下，航母的前甲板受损无法进行舰载机起飞的情况下，“海上倒车”就有了实战意义。

比如1945年6月，美国的“大黄蜂号”航母飞行甲板前部遭遇台风后被损毁无法使用。“大黄蜂号”随即以18.5节的速度全速倒车航行，将航母甲板尾部当成起飞区域，使得多架F-6F“地狱猫”战斗机得以正常起飞有效的配合了当时美军日本本土进行的轰炸。

在此前关于“福建号”航母海试的相关分析中，我们曾说过，第一次、第二次试航主要是进行这艘新型航母的动力系统测试，并不会涉及舰载战斗机的起降。现在“福建号”航母第三次海试在即，是不是会进行舰载战斗机起降测试呢，我们认为这种可能性很低，因为从现有的公开资料来看，“福建号”航母依然没有安装阻拦。

因此，“福建号”航母第三次海试如果和要舰载战斗机进行搭配测试的话，最大的可能就是舰载战斗机进行“触舰复飞”，这样的飞行动作，既可以测试航母的舰载机着舰引导系统，也可以让舰载机飞行员在海上熟悉“福建号”航母的甲板状况。

毕竟，不管在陆地是模拟多少次，都比不上在大海中航行的航母上进行实际测试。

另外要说的是，接下来的这次海试，除了对雷达和武器系统、推进和发电系统进行测试和评估之外，“福建号”航母还有可能会与901型综合补给舰“呼伦湖号”（舷号901）进行海上补给的“合练”。

而就在“福建号”航母稳步进行各项测试时，沈阳飞机工业集团上周发布一则宣传片中，展示了一款编号为“J31-B”的隐身战机概念图，并配上“从陆基到海基”的字样。

有军事专家分析，J-31B编号的出现意味着距离解放军装备该机型为期不远；但也有分析认为，不排除这仅仅是沈飞集团展示对新一代舰载机“胜券在握”的信心。