领克向来不缺帅车，不久前又有一款新车上市——基于CMA Evo架构打造的领克07 EM-P。它采用领克最新的家族式设计语言，并搭载领克EM-P插电式混合动力系统，定位于中型车，它的表现如何？全系三款车型应该怎么选？我们今天就来看一看。

车辆简介

领克07 EM-P整车设计有着较强的运动感，采用了源于领克The Next Day概念车的都市对立美学设计理念。车身涂装以清晨的阳光为灵感，提供曜日银、晨曦蓝等五种车身颜色，你所见的为晨曦蓝涂装，搭配A、B、C柱以及车顶的黑色设计，双色车身在视觉上还是足够有档次的。

新车前脸采用了领克家族标志性的日间行车灯，运用了与领克08相似的“h”形样式。26颗LED光源从内向外，由小及大呈放射性排列，搭配多种灯光模式，以及自适应远近光功能。主灯组与前脸中央的黑色饰板形成贯穿式设计，进一步拉伸了车头的视觉宽度。

领克07 EM-P的长宽高分别为4827/1900/1480毫米，轴距为2843毫米，属于标准的中型车身材，灵动的腰线搭配19英寸双色轮圈拥有十足的动感。领克07 EM-P还采用了无框车门、隐藏式门把手等元素。类似无边框的外后视镜不仅可以让驾驶者获得更好的视野，也呈现出别样的美感。

来到车尾，领克07 EM-P的车尾采用了贯穿式尾灯组，内部元素在点亮后视觉效果更为出色。尾厢盖上方的扰流板以及后包围底部的黑色饰板，则让车尾的视觉效果更具层次感。

领克07 EM-P内饰采用简洁的设计风格，与在售领克08 EM-P造型相似。它搭载LYNK Flyme Auto魅族车机系统，15.4英寸中控屏达到了2.5k的清晰度，同时屏幕可实现左右各15度自由调节，主驾和副驾的视角都可以照顾到。在中控屏、仪表之外，92英寸AR-HUD也可作为第三块屏幕，可实现三车道AR导航、智能辅助信息展示以及驻车观影等功能，为行车提供全方位信息展示。

全车座椅采用了打孔Nappa皮质包裹，前排座椅为一体式运动造型，相对较高的侧围可以给到驾乘者更好的包裹感。

便利性方面。领克07 EM-P前排配备了功率为50瓦、带有冷风散热的手机无线充电面板，以及两个功率可达60瓦的USB Type-C接口。后排还设计有USB Type-A和Type-C接口各一个。

动力方面，领克07 EM-P采用了由1.5T四缸发动机和P1、P3电机、3挡DHT变速器组成的插电式混合动力系统，系统综合最大功率为280千瓦，综合峰值扭矩为615牛·米。可实现最快6.5秒百公里加速。1.5T发动机最大功率120千瓦、最大扭矩255牛·米，即使在亏电下也能提供出色的动力表现。18.99千瓦时的动力电池组在CLTC工况下可以带来126公里的纯电续航，满足日常通勤不成问题，而车辆满油满电的CLTC综合续航则可以突破1400公里。

在补能方面，领克07 EM-P可以实现27分钟30%-80%快充，6千瓦的对外放电也能满足大部分家用电器的用电需求，进一步提升户外休闲品质与乐趣。

车型推荐

领克07 EM-P全系共三款车型， 126长续航Pro、126长续航Halo以及126长续航Ultra，指导价分别为16.98、17.98和18.98万元。车辆的基础配置很不错，带自适应远近光的全LED大灯、无钥匙进入都能见到，车机功能与高配没有区别，甚至自适应巡航、主动刹车、车道居中保持等驾驶辅助都是标配，全景影像、无线充电、甚至前排座椅的加热通风也都安排上了，虽然是入门车型，但整体配置已然很全面。

17.98万元的126长续航Halo增加了内后视镜自动防眩目，也升级了Nappa真皮座椅，并增加了前排座椅腰部支撑和按摩，同时也由普通的8扬声器音响升级为总功率1600瓦的23扬声器的哈曼卡顿，领克07 EM-P还搭载了总功率达1600瓦的为扬声器哈曼卡顿音响，车顶位置还增加顶部的环绕声道，增强了声音的纵深感和临场感。256色氛围灯环绕于整体座舱，可随音乐律动，氛围感更强。总体而言，这款中配车型更适合对驾乘舒适性和音响要求更高的消费者。

顶配的126长续航Ultra在舒适性方面更进一步，后排座椅同样带有加热通风及按摩功能，后排也有了隐私玻璃，带加热的真皮方向盘也给你一并安排上。92英寸AR-HUD也会在顶配车型上出现，它可实现三车道AR导航、智能辅助信息展示以及驻车观影等功能，为行车提供全方位信息展示。如果你对配置要求高，一步到位选顶配即可。

总结

领克07 EM-P的到来进一步补足了领克家族的轿车序列，在燃油的领克03之外，拥有了一款更高级别的，并且是插电混动动力形式的新选择。而这也令领克07 EM-P既可竞争同级合资燃油车型，也可在非限牌城市抢占一部分纯电车型的市场。三款车型16.98-18.98万元的指导价均落在了15-20万元的主流消费区间，相信它会成为市场上的一枚重磅炸弹。