印尼政府宣布将在明年开始在国内推行B50生物柴油（Biodiesel），并称推行B50生物柴油后，预计可让该国政府每年节省约200亿美元的柴油进口费用。
这里所谓的生物柴油即是指混合了人工种植的棕油为主的合成柴油，而B50生物柴油则意味着每公升柴油当中有50%的成份为棕油，另50%成份才是柴油。生物柴油比起传统柴油的好处就是棕油属于可再生且可人工种植的能源，因此可有效减少对于石油的消耗，而且也可在一定程度上减少排放。
印尼候任总统Prabowo Subianto指出，他将会在本月宣誓就任成为印尼的第八任总统后开始推行这项政策，并会签署总统行政命令要求国内的棕油业者和石油业者做好准备，以在今年内把该国国内的B35生物柴油的棕油成份提高到B40等级，并在明年开始推出B50生物柴油。
Subianto指出，此举是为了减少印尼对于进口石油的依赖，同时更高棕油比例的生物柴油也有助于减少柴油车的排放。再者，传统柴油属于不可再生的能源，因此提高生物柴油的棕油比例可减少对地球非再生能源的消耗。
不过针对Subianto的这项决定，印尼的生物柴油生产商协会（APROBI）则表示柴油生产商需要时间针对B50生物柴油的稳定性与合成过程进行测试，包含使用在家用车、商用车上的实际性能与排放表现，以及检验B50生物柴油的储存与运输过程是否需要进行额外改进，而且也需要至少6个月的时间升级设备，因现有的大部份设备无法合成B50的生物柴油。
