近日，小鹏汇天举办“陆地航母”飞行汽车超前品鉴会，分体式飞行汽车“陆地航母”实车首次在广州亮相，并进行了公开试飞。

据公开资料，小鹏汇天“陆地母体”采用全域800V碳化硅高压增程平台，续航里程超1000公里。整车为3轴6轮，长宽高分别约为5.5m/2m/2m，车内为4座的空间布局。飞行器同样采用了800V碳化硅高压平台，为六轴六桨双涵道的创新构型，机身主体结构和桨叶采用碳纤维材料，兼顾高强度和轻量化,并拥有多余度安全设计。该飞行器还支持手动和自动两种驾驶模式，并搭载了单杆操纵系统，单手即可控制，即使零基础用户也能轻松上手。

此外，小鹏汇天还自研了全球首个车载自动分合机构。分离后，展开飞行体的6副机臂和旋翼，即可开启低空飞行。飞行体落地后，收拢6副机臂和旋翼，通过陆行体的自动驾驶功能和自动分合机构，实现与飞行体的精准对接、结合。

随着低空经济的政策红利不断释放，作为头部企业的小鹏汇天，其商业化前景也备受瞩目。按照小鹏汇天的计划，推出分体式飞行汽车“陆地航母”只是该公司战略计划的第一步。此后，公司还将推出高速长航程的电动垂直起降航空器产品，直至陆空一体式飞行汽车，从而真正实现门到门、点到点的城市3D立体交通。

当前，除开一些个性化的个人出行体验之外，“陆地航母”主要还是应用于公共服务领域，如紧急医疗救援、短途越障救援、高速事故救援、高楼逃生舱等。想要真正实现立体交通，小鹏汇天还有很长的一段路要走。