汽车行业的价格竞争愈演愈烈。4月12日，上汽荣威推出了“荣卷风”活动，宣布投入超过50亿元的巨资进行市场补贴。

具体而言，从即日起：荣威D7 DMH、荣威D7 EV和全新荣威i5将提供最高2万元的现金折扣，而荣威RX5、荣威超混eRX5、荣威RX5 PLUS、荣威iMAX8、荣威RX9的官方指导价格将直降2万元。

此次降价涵盖了新能源和燃油车型。按照每辆车降价2万元计算，上汽荣威此举旨在推动至少25万辆车的销量。

随着五一假期的临近，自主品牌国家队的荣威加入价格战，将在市场上激起怎样的风浪？

自主品牌国家队的力量展示

不同于2023年由燃油车引发的价格战，2024年的价格战首先由新能源汽车引爆。各大新势力、合资和传统自主品牌纷纷加入战局。

根据统计，今年前三个月已经有超过60款车型公布降价，单在4月1日那天，就有超过10个汽车品牌参与了降价活动。

上汽荣威投入50亿补贴的举动，不仅是对消费者的一种诚意，也显示了作为“自主品牌国家队”的强大实力和信心。

消费者在关注降价的同时，更加注重品质是否保持。

多年来，上汽荣威一直致力于自主研发关键核心技术，自2010年起便着手开发涵盖纯电、PHEV和燃料电池等新能源技术。尤其是在被业界视为“过渡技术”的PHEV领域，荣威经过多年的持续创新，在技术上获得了包括国家科技进步奖二等奖在内的多项国家级荣誉。

荣威以技术引领市场。荣威D7 DMH搭载的DMH超级混动系统，其综合续航达到1962km，百公里油耗仅略高于2升，已成为插电混合动力效率的标杆。

在2023年举办的混合动力车极限挑战赛中，荣威D7 DMH在综合性能和纯电续航测试中荣获中大型轿车组第一名，并在油耗测试中表现出色，赢得全车型组冠军。

此外，在“中国心”年度十佳发动机及混动系统评选中，荣威D7 DMH从众多竞争对手中脱颖而出，赢得了“十佳发动机及混动系统”荣誉称号。

加入“电比油低”，向荣耀致敬

继2023年推出冠军版车型后，比亚迪在2024年初推出了价格更具优势的荣耀版车型，并提出了“电比油低”的宣言。

荣威在静观其变后，迅速加入战局，并展现了后来居上的姿态。荣威D7 EV不仅响应了“电比油低”的号召，还实现了“B级超过A级”的价格优势，将B级新能源轿车推向了A级车的价格区间。

在现金优惠2万元后，荣威D7 EV的价格突破了B级纯电轿车的入门价格门槛，以12.98万元的起售价成为同级别中唯一一个价格如此优惠的B级纯电轿车。

这一策略极具攻击性：通过B级车的价值与A级车的价格，实现了市场上的价格颠覆。

与那些处于产品生命周期末期的降价策略不同，荣威的新能源车型坚持通过引入新产品和新价值来为消费者提供真正的实惠和全新的出行体验。

荣威D7 EV基于“上汽星云”的纯电平台打造，确保了动力、续航和电池安全。此外，荣威D7 EV使用的宁德时代零燃电池，拥有五重防护体系，并通过了极具挑战性的双针刺实验，确保了电池的全方位安全。

荣威D7 DMH搭载的DMH超级混动系统经过多年深耕，成功打破了日系品牌在此领域的专利垄断。

上汽荣威通过这些举措，向以往的技术领先者比亚迪DM-i系统致敬。

经过调整后，荣威D7 DMH的起售价格为10.58万元，直接突破了B级车的价格底线，通过B级车的体验和品质以及A级车的价格，实现了市场的破局。

价值战，长期战

炫目的高科技配置不断被加入车辆之中，一轮又一轮的价格战不断刷新中国消费者的期待。

上汽荣威发起的“荣耀风暴”降价行动，旨在通过最优惠的价格，让中国消费者体验到世界领先的中国技术和品牌。同时，荣威在降价的同时，坚持不降低配备，避免推出低配版混淆视听，真正将实惠留给用户。

优惠价格是价值的一部分，但绝不是全部。任何单纯强调价格而忽视品质的做法都是不可取的。

作为自主品牌国家队的核心成员，荣威依托世界500强上汽集团的强大实力，通过长期的技术投入和创新，提升产品的核心竞争力，确保以核心技术推动市场，为消费者提供“物超所值、用得放心”的优质汽车产品。

未来，上汽荣威将继续推出更多优质的“D家族”产品，以创新的方式满足用户不断升级的个性化用车需求，持续提升新能源出行的体验。

因此，对于荣威来说，参与价格战不仅是竞争策略的一部分，更是国家队打响品质普及战。

车市竞争愈发激烈，当前的价格战是无法避免的战场。既然无法避免，就需要有明智的应对策略。

价格战应如何打响？

初级阶段的价格战往往是在品牌力、产品质量、技术水平、综合实力较弱时，依赖低价格来占据市场。

但当你能够在同行中保持领先的产品和技术水平，并以更实惠的价格进入市场时，这就代表了一种更高级的价格战策略。

这正是自主品牌国家队荣威所采取的策略，即以合理的价格提供更高的品质和价值，通过这种方式参与市场竞争，打响品质普及战。

车市的竞争是残酷的，参与价格战也需要有足够的自信和准备。

得益于上汽集团强大的供应链支持，与市场上的新兴力量相比，荣威品牌具备跨越市场周期的实力和长期战斗的勇气。

这种自信也为荣威用户提供了全方位的用车保障，避免了一些品牌因市场退出给用户带来的困扰。

业内专家崔东树分析认为，近两年价格战频发的根本原因是新技术正在取代旧技术，新能源车正在取代燃油车，从而重塑市场秩序。

的确，价格战是市场洗牌的自然途径，通过几轮的优胜劣汰，汽车行业的整体健康度将得到提升，市场竞争也将更加注重价值。

作为早期就锁定高品质路线的中国自主品牌，荣威一直以技术创新来推动体验升级，致力于为用户提供高品质、可靠的产品。这一点从未改变。

上汽荣威已经做好了全面的准备，面对未来的市场竞争，将致力于打好价值战、品质战，让更多用户受益于高品质、合理价格的汽车产品。

这不是一场短暂的激战，而是需要长期投入和心血的持久战。作为长期价值主义的践行者，上汽荣威深知，优质的产品才是最强大的竞争武器。