我要是老美，一定会觉得这届韭菜着实不好带，钱少事多找外援，完全没有以往收割时的畅快淋漓！

近几日，一直默默享受大漂亮雨露的欧洲，开始有了些不一样的声音！

10月6号，马克龙一改往日风格，在一场大会上喊话美国和挪威，埋怨两国的天然气卖得实在太贵，友谊的价格不应该是四倍，为了能够继续做彼此的天使，希望美国和挪威可以降低点天然气售价，这种利己损美的主意，马克龙也不是蛮干，嘴上也是打着，这是不少欧亚国家的共同心愿的旗号。

德国则更奇怪，朔尔茨可是出了名的亲鹰抗兔，自一上任，就不停叨叨要和兔子分家，虽然德企没怎么搭理他，但也足以证明他是哪一类人，现在则是一反常态，先是从美国传出消息，说是11月3号至4号要来咱们这，10月11号又在柏林机械工程峰会上，再度表态，全球化是世界繁荣的基础，国与国之间的互相排斥，互不相让，是错误的，所以不仅要支持全球化，还要加强与某东方大国以及亚非拉的贸易。（印度！）

咱们分析事情起因，不要过于关注他们说什么，做什么，一定要从利益的角度来思考，才能拨开迷雾，借用常说的一句话，触动利益往往比触及灵魂还难！

德法的种种反常举动，究其原因，还是被榨得受不了了，法国户部尚书勒梅尔，10月10号，在一场会议上，就毫不留情地痛斥大漂亮，受到鹅乌事件影响，法国的能源价格居高不下，一些工业型企业受此影响，要么减产停工，要么正打算将产业链迁往能源价格更稳定，更便宜的地方，而首选地，便是美国，加拿大。

这一系列举动，造成法国正在被动去工业化，造成全球经济，由美国主导，而欧洲被全面削弱，欧美之间需要一种“更加平衡”的经济关系。

类似的话语，之前德国的瓦根克内希特女士也同样说过，甚至比他更“坦诚”，直言，德国正以产业流失，数百万企业倒闭为燃料，充当大漂亮再次伟大的基石。

德法作为欧洲的领头羊，现在能够同时跳出来，说着之前不敢说，甚至完全相反的话，还是挺不容易的，欧洲那疙瘩跟个大号筛子似的，被美国来回穿插，大家有兴趣可以查查欧盟话事人乌尔苏拉·冯德莱恩，这位冯娘子，一家八口，七个是美国人，欧美没有利益冲突的时候，估么多少还能给欧洲办些事，如果有冲突，瞅瞅那一大家子，稍微想想，就知道会向着谁，堪称欧洲版身在曹营心在汉。

这也算侧面证实了，欧洲为啥明知道是个坑，还要往里踩，本国的中枢神经和欧盟的中枢神经，已经是两套系统，任何指令发出，都会出现互相抵消的奇特情况。

说起来挺可笑，类似德国类的某些人，一直把咱们不断推进的产业升级，视为眼中钉，欧洲作为全球最大的高端制造集中区，和中低端制造只隔着一层，如果说想达到美国那种创新型国家，需要天赋，机遇，以及人和，升级高端制造国，只要踏踏实实的干中学，就能相对容易的达到，也因此美国挥动贸易大棒时，他们还挺高兴，总觉得经此一役，这项计划即使不停摆也得延迟，他们的高端产业，还能维持多年，一个星期只上四天班的好日子，还能继续下去。

这也是德国朔尔茨，为什么一直嚷嚷要逆全球化的原因，一个国家的产业，如果长久没有晋级，后来者又追得较为凶猛，通过不好言说的手段打击后来者，延缓他们的脚步，短期内确实是个损人利己的事。

可悲的是，他是这样想的，美国也是这样想的，甚至比他想得更多！

美国其实非常清楚，自己现在的处境，只有在爆发一次类似90年代的互联网革命，美国的债务，阶级流动，贫富差距，才可以有效缓解，但前提是，爆发的地方必须是美国本土，注意，这一点非常关键，任何一个新兴赛道，在刚刚兴起时，以此延伸出的次赛道，带来的就业机会，阶级更替，产业利润，都是极其恐怖的，恐怖到足以掩盖之前所有的不足。，

要做到这关键性的一步，就要满足两个条件！

1，确保全球范围内不能有一国可以与美国匹敌。

2，进行在工业化。

第1点还好理解，全世界的有效资源，高端人才就那么多，一方多了，另一方必然是少了，马太效应下，强势的一方必然会获取更多的优势，产业升级理应更加迅速，已经处于王朝周期循环的美国，想要不重蹈覆辙，想要万无一失，必然会对视野可见的一切竞争对手，给与重拳出击，其中有某东方大国，也有欧洲。

整合鹅的能源，再结合欧洲内部的资源，俨然一个小型版的全球化，再往前一步，就是美国所处的位子，某种意义上来说，如果德法能够完全整合欧洲和大鹅，对大漂亮的威胁远比某东方大国更大！

第2点可能很多人就不理解了，美国已经去工业化了，怎么可能还要再工业化，我以前看西方历史时，就发现不论是英国还是美国，都是由衣袜鞋裤的低端制造业慢慢升级到高端制造，再靠着天时地利，成为创新型国家，再往后，无一例外，手拉手的奔向了金融帝国。

高端制造和创新，虽说远比一般的行业更能赚银子，但凡事就怕对比，金融业不需要精细打磨，不需要千军万马过赛道，只要收割的手段足够高明，着实是一本万利，问题是，如果所有的资金都去追逐金融利润，玩资金空倒的游戏，实体产业就会因为得不到资源，逐渐没落。

国与国之间的货币交易，本质上是物品交易，倘若一个国家只能够提供纸币，而没有任何一件可以兑换的商品，这样的国家只会成为下一个津巴布韦。

再者历史上由高端制造国，升级到创新型国家的例子有好几个，但一个过度金融化的创新型国家，能否继续保持优势，开创下一轮产业革命，则是一个大大的问号！

八十年代的美国虽然开始金融全球化，也出现了互联网变革，但当时，美国去工业化还没那么彻底，七十年代遗留下来的产业工人，以及大量的中产阶级，还没有大量遗失，这股力量在当时是扮演主要因素，还是次要因素，是有些说不清！

但是现在，我们可以从特斯拉身上看到一些端倪，电车（新能源）是已知的下一轮产业革命的最大风口，上下游所形成的产业价值高达数万亿，日本在房股破灭后，高端产业虽多，但能够真正形成支柱，支撑日本经济的就只有汽车，换句话说，汽车产业链如果经营的不错，是有可能对房地产取而代之。

讽刺的是，具有如此重大意义的产业链，在美国的境遇并不好，特斯拉一度是走投无路，直到来到咱们这才算绝地逢生，还混了个世界首富的位置，你要说美国不重视，可他现在整天惦记这事，你要说重视，特斯拉，为什么之前混的那么惨？

我个人觉得最大的因素可能还是产业工人断代，之前我还查过资料，发现现阶段，机械手之类的智能制造，还无法取代汽车上的产业工人，甚至以后也不太可能。

假设现在的电车在未来演变成智能电车，他会不会像手机一样，进行一年一次超快速迭代？汽车的零件总和远比手机多得多，超快速迭代下，你很难要求每一个零件供应商做到一年替换一次机械模具，即使做到了，以投产的效率来说，人的双手掌握熟练的速度远比你开发模具的速度更快，手机时代已经充分验证过，落后一步的后果，是步步落后，直至泯然众人！

有些朋友肯定会说，汽车毕竟是个大件，不可能做到像手机一样年年替换，个人觉得这里的关键点是价格和收入，汽车价格虽然在我国不怎么便宜，放在欧美，普通人的年收入足以买辆普通版，中产则更高档一些，买的奔驰宝马，原因不外乎，他们是汽车制造强国，本土不需要那么多的税和专利费，自然可以更实惠些。

所以，如果我们真的把产能做到他们的十倍以上，再加上人均收入的提高，到时，买个一般的电车，可能还真和买个手机没什么区别，想想电视机，在我们完全掌握了技术后，和当初日本兜售的价格相比，55寸电视现在只不过千把块，另外多说一句，在世界范围内我国的工业品价格，都是相对低廉的。

智能电车手机化本身也只是一个想法，未必会实现，但现阶段它想大规模普及，产业工人却不可或缺，我们通过汽车这个例子，联想到其他赛道，逻辑是相通的，你可以有很多想法，你可以在实验室做出样品，但你想大规模普及，就得和电车一样，需要大量的产业工人，而美国早就去工业化四十年，能够剩下来的，不是太老，就是太散漫。

美国也知道自己的弱点在制造业，从奥巴马时代就搞制造业回归，成果嘛，从富士康墨迹了几年，还是一事无成，就可略知一二，任由这种现象发展下去，即使美国开创了下一轮科技革命，他也得找生产大国生产，如此，利润上就没了保障。

思来想去，再瞅瞅周围，正好有一个欧公子，有银子，有人才，有资源，还容易相信扯淡的价值观，距离自己，又只有一步之遥，把它吸干了，不仅可以削弱对手，更可以让大漂亮再次伟大，所以有什么理由放过他呢！

不出意外的话，不论德法怎么说，怎么做，美国的那把火，都会继续烧下去，甚至会越来越肆无忌惮！