随着价格战的延续，曾经的MPV王者别克GL8也开启了降价促销模式，不过尽管售价一降再降，但是GL8的销量依然是回不到曾经的销量王位置，不过别克旗下可不仅仅只有GL8一款MPV，别克“杀手锏”，中大型MPV比GL8受欢迎，入门就是高配，油耗6L多，这款车型就是别克GL8新能源。
根据数据显示，GL8在今年9月份的销量只有4300多辆，而初出茅庐的GL8新能源的月销量已经达到了4691辆，可见这款车型可是比GL8还要受欢迎的，要知道GL8新能源的售价可不便宜，入门版车型都要35.99万，而优惠后的入门版GL8甚至已经跌至20以内，为什么价格贵很多的GL8新能源反而销量更高？下面咱们就分析一下它的产品力到底有多强。
GL8新能源采用的是插电式混合动力，最低荷电状态下油耗6.97L，别忘了它还有138km的纯电续航里程，毫无疑问，在燃油成本上GL8新能源要比搭载2.0T发动机的GL8低很多，毕竟如今的车市消费观就是宁可花30几万入手一台省油的混动，也不肯花10多万入手一台油耗稍高的纯燃油车，这就是如今的现实情况，只要省油即便是价格贵出不少也会有人选择，顺势而为就是GL8新能源能够得到比GL8更受欢迎待遇的原因之一。
当然了，作为一台35.99万才能入门的高端MPV，在配置以及舒适性上GL8新能源也是要出色很多的，尤其是配置，可以说入门就是高配，例如全车无钥匙进入、自适应远近光、前后驻车雷达、透明底盘、全速自适应巡航、L2辅助驾驶、卫星导航、电动尾门、双电动侧滑门这些全部都是标配。
中控方面也是有着一块30英寸的6K高清大屏，方向盘和座椅全部为真皮包裹，前两排座椅都配有座椅通风、加热，就问这基础配置高不高？以GL8新能源的实力绝对是别克在MPV界稳住销量的“杀手锏”。
