国内皮卡市场虽然在汽车市场中占比很小，但并不影响这个行业在严重内卷，而且这样的内卷也确确实实为消费者带来了很多好处。最近国内推出的新皮卡中，或多或少都带有非常独特的设计，这些设计在以前的皮卡中是难以想象的。也可以看出厂家在设计这些小细节的时候越来越走心，丝毫不亚于皮卡市场成熟的海外产品。现在我们就来看看最近比较受关注的皮卡上都有哪些独有的设计。

江铃大道：可旋转中控屏、中控台储物格

江铃大道是江铃皮卡全新推出的品牌，在发布会上也展出了三款车型。经过前前后后几次的接触，我看到了江铃大道这款车上有几个很有意思的设计特点，为这款车整体加分不少。

首先便是可旋转中控屏，这里所说的旋转并不是像比亚迪的中控大屏那样横竖旋转，而是中控屏可以向左右“摇摆式”的旋转。江铃大道的乘用版内饰设计中，中控屏是独立于中控台的悬浮式设计。如果驾驶员需要在屏幕中进行操作时，可以将中控屏转向自己，更有助于看清屏幕中显示的内容。如果副驾驶想在旅途中看一些视频、找某些歌曲时，也可以将屏幕转向自己，方便操作。而这样的设计，还可以避免因为角度问题导致侧面光线太多，看不清屏幕的问题。

另外值得注意的一点，是江铃大道的乘用版和越野版内饰中，中控台中部带有一个很长的储物格，这里可以非常便捷的放一些手机、钱包、矿泉水瓶、零碎物品等等，使用起来非常顺手。而且就在主驾驶的方向盘两侧也尽量设计了类似的储物格，也能存放一些票据等，设计确实很走心。

长城山海炮：对开式尾门

自从长城炮推出了货箱尾门梯之后，就像打开了脑洞，一直在货箱部分做文章。而最新产品山海炮的尾门更是让人眼前一亮，既可以对开也可以平开，一个尾门满足各种人群的使用需求。

如果是日常装载货物不多的情况下，平开式尾门将会增加货箱长度，所以在货箱前部的物品不容易被拿到，所以对开便可以解决这种窘况的发生。而当装载货物较长，或者需要把尾门当平台使用的时候，还可以平开尾门。一举两得，可以满足各种需求。

雷达RD6：前备箱+后排座椅下方储物格

纯电皮卡由于结构的特殊性，存在很多可利用空间，雷达便是其中的代表之一。它整车有三处非常大的储物空间，除了货箱，其他两处非常隐蔽。

当一台车没有了发动机，那么它发动机的位置就可留出来有更大的利用价值，雷达RD6便注意到了这一点。在它的“发动机舱”内部，就留有容量达到70L的前备箱，极大的扩展了整车的实用空间。这里可以放下户外延长使用的电线插座、露营绳索等物品，还可以放下一些较大的户外背包、鞋帽衣物等，腾出更多的座舱空间给乘客使用。

而车辆内部后排座椅下方还有一个很长的储物空间，容积达到48L，可以存放好多的私房钱（千万不要告诉你的另一半），也可以存放一些较长的物品如鱼竿、工作狂的笔记本电脑、孩子玩水的滋水枪等等，只要你敢想，这里都能放。

上汽大通T90：可变水杯座

上汽大通的皮卡在设计方面其实也有独特的一面，而且非常国际化。T90作为家族皮卡中的旗舰代表，其内部也设计的十分顶级。

给我留下印象较深的就是T90扶手箱前方的可变水杯座。这里并没有设计固定样式的水杯座，而是给你留了几个小隔板和N个卡槽。使用者可以根据自己的需求改变水杯座的大小和样式，需要放水杯或者较大物品时，可以尽量将隔板离得远一点，甚至直接拆掉隔板，扩大独立空间的容积。当需要存放手机等细小物品的时候，可以把隔板离得近一些，方便固定这些细小的物品。

总结：别看皮卡市场份额占比很小，但这个细分市场中的竞争非常激烈，没有一些亮眼的设计很难吸引新用户加入。所以现在国内皮卡企业都在开发这各自的脑洞，设计出越来越多实用便捷的功能。以上这些独有的设计都是非常不错的，消费者可以根据自己的需求选择对应的车型。