中秋的三天小假期，网约车司机真的是乐坏了。为啥？因为出行的人数多，就算是不回家的，也会想趁这个时候出去短途旅行玩玩。

所以直接导致中秋节跑网约车的司机脚丫子都没离开过油门，一单接一单，随时随地都是打车的，司机们高兴地不行。不光订单多，而且因为平台鼓励司机出车，设置的单价也高，有人说这三天跑到的流水，相当于以前的一周。

这种情况在前，面对中秋节后的落差，司机的心态那简直就是跟吃了苍蝇一样，既恶心又无可奈何。

从图上就可以看出来，网约车直接扎堆，甚至有些十分钟一个订单都没有，只能在路边停着，还不能停太久，因为会被系统识别到，从而更加降低给你派单的几率。

多少司机师傅受不了这样的落差，纷纷在车友群里询问其他同行的流水情况，结果发现大家都差不多，除了偶尔几个极个别的大神司机流水还比较高之外，其他都是惨惨淡淡。

有些司机坐不住了，想着花钱找人买作弊器或者是求助跑车大神，询问有什么跑车技巧之类的。但是最后你会发现，钱花了，东西似乎也买到了，但是该没单的还是没单，自己又被割韭菜了。

说真的，但凡是跑车时间长一点的司机都知道，哪有那么多技巧，真正的技巧网上都能找得到，根本不用花钱。什么养号啊，高峰期一定要出车啊，什么时间段去什么地方接单啊，车头要对着热力图什么的。

这些攻略和技巧确实都很对，但是就现在这个行情来说，你就算是把车轱辘给转冒烟了，该没单还是没单。二线城市7、8月份的日均差不多还能有两三百块，但是到了九月份，目前为止仅仅是158元，这个差距谁能不咋舌。

有些司机已经受不住了，准备转行去跑外卖或者是跑腿，看行情跑外卖都比跑网约车赚得多。前几天就有外卖和跑腿小哥，晒出自己的收入截图，一个月能过万，虽然也是辛苦活，但是总归是能赚钱的。

总比司机师傅辛辛苦苦考了双证，最后一天还跑不出两百块要好。人家尽管是辛苦，但是起码是有回报的，每天订单量都差不多。毕竟人可以不出门，但是不能不吃饭，哪跟网约车一样，还要分淡旺季，旺季勉强能活，淡季你饭都吃不上。