随着价格战的延续，对于咱们消费者来说无疑是好是一桩，这不也算是没白等，丰田凯美瑞，作为合资品牌中人气最高的中型轿车之一，其售价也降至了一个十分亲民的价位，从产品力方面来看凯美瑞的实力也是十分均衡的，超过4.9米的车身长度为车内带来了非常出色的空间，入门版车型搭载的2.0L发动机也同时兼顾了耐用性与燃油经济性，最关键的是随着价格的下降，性价比也猛涨了一大截。

这么多年，历代凯美瑞在车主圈子里的口碑都是十分不错的，虽然比动力比提速它可能不是最猛的，比座椅它也不算最软最舒适的，甚至比后排空间也不算最大的，但是凯美瑞依旧凭借均衡稳定的产品力在中型轿车界站稳了脚跟，即便是在国产品牌新能源车型大放异彩的当下，凯美瑞依旧有着不错的销量，根据今年1-9月间的数据显示，其销量超过了100000辆，占中型轿车市场份额的5.17%，销量排在中型轿车界的第6名。

实话实说在以前，凯美瑞的价格还真不算便宜，如今也是真没白等，在有些地区其入门版车型已经降至12万多，同样的价格在两三年前也只能买到思域、卡罗拉这类的紧凑型轿车，对比之下，现在入手一台售价只有12万多的凯美瑞可是要香很多了。

要知道，新款凯美瑞的外观颜值也是很具吸引力的，个性化的设计风格让它看起来年轻化了很多，与上几代车型那种中庸的外观完全不同，更加年轻也更有运动感，内饰也是使用了很多环保材料，新车的异味并不明显，在木纹饰板和皮质包裹的映衬下，整个内饰的品质感也很出色，配置也比较全面，主驾膝部和前排中间都有气囊，另外全速自适应巡航、L2辅助驾驶、车道居中保持、远程启动、自适应远近光也是标配。

动力和油耗方面，凯美瑞2.0L车型百公里综合油耗5.81L，加满一箱油续航里程可达1000公里，还有更省油的双擎2.0L和双擎2.5L车型，不过售价也要比2.0L更贵一些，如果说每年行驶里程不多的话，12万多入手一台2.0L车型也是蛮香的。