3月5日，据HiEV大蒜粒车研所消息，赛力斯集团近日从华为引入一位业界大牛，原华为智选车产品部部长李博出任赛力斯集团副总裁。

据悉，李博是服役华为多年的老将，长期供职于华为终端生态。在华为，产品部部长相当于产品线总裁一职，对产品规划、研发以及商业经营负责。在供职于华为时期，李博向华为终端BG智选车业务部总裁汇报。

显然从华为智选车板块引入高管，对赛力斯来说更划算，首先李博对赛力斯对问界品牌更熟悉更了解，包括对人员关系和产品品牌、市场渠道等，能更快的履行工作，只是调动一下隶属关系而已；其次，李博的加盟可以为赛力斯带去技术上及业务上的加强，人员方面的加强，加快赛力斯的目标导向填补需求；另外，更加顺畅了赛力斯和华为智选车之间的合作效率，执行力和有效沟通将会得到加强，也必将提升问界的能力。

知情人士称，李博的加入与赛力斯大步扩张的产品版图和出海计划相关。

随着问界品牌产品的持续利好，销量大好，产品进一步丰富和产能扩张是接下来会走的路。李博的加入可以在产品能力业务能力上协助赛力斯得到加强，包括赛力斯自有品牌蓝电的能力也会同步得到加强，为整个赛力斯集团的财务能力提升带去帮助，尽快实现赛力斯扭亏为盈。

赛力斯在财报预测公告中显示：预计2023年度实现营业收入355亿元到365亿元，同比上升4.09% 到7.02%。预计2023年净亏损21亿元-27亿元，同比出现亏损。

也就是说，问界品牌在和赛力斯合作至今，赛力斯依然是处于亏损状态，在赛力斯的财报预测分析中指出，主要在于赛力斯在2023年投入较大，而营收较少，因此还处于亏损阶段，但随着问界及赛力斯销量的扩张，财务能力将得到改善，将尽快实现盈利。

值得一提的是，问界的销量大增也就是始于2023年9月份新问界M7的上市大卖，并开始为赛力斯及问界财务能力改善带来正向能力。此前一段时间，问界销量表现并不好，问界M5、问界M7一直销量不温不火。

2024前两个月，问界各个车型的持续高卖延续了去年四季度的态势，赛力斯新能源汽车产量累计71020辆，同比增长390.64%，销量累计67,095辆，同比增长 485.37%。

赛力斯的财务状况将在2024年底得到明显改观，甚至可以扭亏为盈，这不仅要靠问界产品的市场表现，持续爆款，还要依靠赛力斯蓝电品牌的起势，能为赛力斯带去更多的销量和营收支持。

华为智选车高管李博的加入，将给问界品牌、赛力斯集团，带去产品、业务、出海等方面的能力加强，包括最终改善赛力斯及问界财务状况。