定位高端,15.98万起售,车长4988mm,三套动力可选,详解红旗H5

车市白话笔记 2023-09-27 16:01:20

人往往是贪心的,具体到买车这事来看,就是既要、又要、还有。再具体来看,手握15-20万预算却总想着把3系、C级乃至5系、E级拿下来,所以结果就是,贷款买这些车的人越来越多。倘若我们就想用这样的预算,买一台有档次的轿车,那有这样的选择吗?如果是选择跟BBA品牌同档次的车型,肯定没有,但找一台高端定位的轿车,还是很容易,今天我们就来看看红旗H5的产品表现。

先介绍下红旗H5的基本情况,这是一台高端定位的B级车,但同时也是一台国产车,所以全系车型指导价为15.98-22.58万,比普通国产B级车略高,但比主流合资B级车便宜。那么问题来了,红旗H5的价格到底是贵了还是便宜了?下面我们就带着这个问题一起来看看。

颜值决定消费者对一台车的初印象,红旗H5继承了自家“大哥”红旗H9的设计语言,呈现大气稳重的气质,能给人不错的印象。具体来看,车头是红旗标志性的中网,通过中网边缘的粗壮镀铬条与灯组相连,灯组造型较为别致,中间为“一抹红”红旗车标,增加了车头的辨识度。

灯光方面,红旗H5整体功能完善,除了具备基础的功能外,它还有车前雾灯、转向辅助灯、大灯高度可调,以及自适应远近光,符合一台高端车的灯光标准。当然,你想要全部拥有这些灯光功能,需要把裸车预算提升到十八九万乃至更高,因为部分低中配车型只有基础的灯光功能。

侧面部分,红旗H5整体设计中规中矩,运动感并不突出,但也有一些看点,如车前门采用少见的旗标饰条,寓意“旗开得胜”,也有不错的视觉效果。轮胎方面,红旗H5统一采用宽225mm轮胎,按照价格高低分为两种大小,分别为17英寸、18英寸,扁平比相对较高,胎侧不容易鼓包。遗憾的是,红旗H5全系没有备胎,少了一种应付极端情况的自救方式。

尺寸方面,红旗H5全系车型的长宽高都比较统一,均为4988x1875x1470mm,轴距也都是2920mm,以一台中型轿车来衡量,这样的尺寸数据是比较可观的,就看它能否带来跟尺寸一样好的乘储空间,后文咱们再来细聊。

尾部方面,红旗H5最大亮点莫过于它这套尾灯,采用贯穿设计,且灯腔内部的造型别致,点亮之后很容易引起路人注意。尾灯下方是两块镀铬连接在一起的类矩形排气装饰,同样具备贯穿效果,与尾灯呼应,显得整个尾部层次分明。至于其余区域,设计相对平淡,没有什么好讲的。

进入车内,红旗H5整体设计没有跳脱,在保留空调实体按键之余,又配备了一块12.6英寸中控大屏,保证车内科技感,同时考虑到了盲操的实用性,只是这块屏位于中控台下方,驾驶时需要低头点击,不适合盲操,好在它支持语音免唤醒、连续性语音识别的语音控制,我们只需动动嘴,即可操作空调、音乐、导航等使用频率较高的功能,而且可以一口气说出多项指令,它也能挨个识别并执行,这在驾驶过程中还是比较方便的。另外,它具备HUD抬头显示,让驾驶员不用偏头或低头即可获得车速、导航等仪表信息,有助于提升行车安全,当然这项功能是到了21万以上红旗H5才会有。

空间部分,上面说它尺寸可观,以1米85体验者亲身体验来看,红旗H5乘坐空间也对得起它的这副身材。在前排,调整好坐姿,该体验者头部仍有四指空间富余。虽然到了后排,受限溜背车顶,头部空间不及前排,但仍有一两指富余,腿部也不会顶到靠背,拥有一拳两指富余空间。虽然红旗H5只是前驱车,但它的后排中央地板隆起还是略微明显,降低了满载的舒适性。

后备厢方面,红旗H5支持4/6比例放倒后排座椅,所以它也能应付一些长件物品的装载。如果是不放倒后排,它的储物空间小一些,但地台平整度良好,两侧设有网兜,便于放置零碎物品,日常使用足够。

配置方面,除了入门车型外,红旗H5其余车型都有可开启全景天窗、前后倒车雷达与倒车影像、前排无钥匙进入、前排电动座椅、多色氛围灯等较高价值的配置,车内香氛装置、12颗丹拿扬声器、主驾按摩与第二排加热、方向盘加热、手机无线充电等高阶功能,咱们也能见到,只不过这些功能多集中在高配车型上。至于L2级智驾系统、全速自适应巡航、前排加热、双温区空调等功能,我们在绝大部分车型上都能见到,整体配置表现处于同价位中等偏上水准。

动力与油耗,红旗H5采用三种不同动力方案,第一种是1.5T发动机匹配7挡湿式双离合变速箱,官方百公里加速时间为9.5s,WLTC综合油耗为6.2L/100km,动力与燃油经济性的均衡性一般;第二种为2.0T发动机匹配8AT变速箱,官方百公里加速时间为7.8s,WLTC综合油耗为6.4L/100km,很好兼顾了动力与经济性;第三种采用1.5T发动机组成的油电混合动力,无需外接充电,官方百公里加速时间为8s,WLTC综合油耗为5.1L/100km,更好兼顾了动力与经济性。

总结:从上文来看,虽然红旗H5的价格比普通国产B级车贵了点,但看得出红旗是拿出了足够的诚意,除了入门车型的配置略微差强人意外,其余车型表现都对得起它的价格。在它的中高配车型上,我们能见到主流合资B级车缺少的内饰豪华感,以及它们应用比例较低的亮点配置,诸如抬头显示、第二排座椅加热。同时红旗H5提供三种动力方案,对动力与燃油经济性的兼顾也跟上了主流日系B级车,并提供了动力更强的2.0T+8AT选项,覆盖了更多人群,这也是我比较推荐的一种车型,尤其是它的2.0T入门车型,价格不高但基础配置够用,并有些亮点配置,同时拥有较强的动力与不错的燃油经济性,不失为家用的高品质之选。

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