腾势Z9GT，售价区间为33.48万至41.48万的新能源混动车型，自上市以来便引起了市场的广泛关注。面对如此高昂的售价，让我不禁让人产生疑问，是什么给了它这样的勇气？在合资电动车市场遇冷，国产新势力却纷纷推出高价车型的背景下，腾势Z9GT销量会好吗？

首先，单看车辆外观，说实话还是像个二三十万的车，确实有其独特之处。融合了运动美学与豪华内涵，定位中大型轿车，车身尺寸达到了5195×1990×1480mm，轴距达到了3125mm，展现出强烈的运动气息。看外观尺寸确实也值这个价格。

再来看内饰方面，腾势Z9GT采用了熟悉的腾势设计语言，提供双色调选择，搭载17.3英寸2.5K超清中控屏，内置先进芯片，科技感十足。车内配备数字仪表、中控屏、副驾娱乐屏、HUD抬头显示等，交互体验全面升级。好像也还不错。

动力方面，腾势Z9GT同样不容小觑。纯电版电机总功率高达710千瓦，插电混动版总功率为640千瓦，采用的是比亚迪2.0T涡轮增压发动机。我在想比亚迪里面有3.40万的汽油车型号嘛？在我印象里面好像是没有。电动机品牌也是用的比亚迪的。

但这两年比亚迪不管混动也好纯电也好，可都是一直在降价啊。真正做到了良心。当然腾势高昂的售价也并非没有依据。新车标配BAS 3.0+智驾系统，搭载33个智驾传感器，实现高速领航、自动泊车、AEB自动紧急制动等功能。副驾驶位特设零重力座椅，后排座椅附带腿托，音响选用顶级品牌DEVIALET帝瓦雷，营造沉浸式乘坐体验。

这样一看下来，好像又还值三十来万了。最重要的就是腾势Z9GT还搭载了首发的易三方整车智能控制技术平台，这是全球首款搭载该平台的车型。这一技术的应用，使得车辆在驾驶体验、智能控制等方面都有了显著提升。

那么，面对这样一款车型，消费者是否会愿意买单呢？高昂的售价也注定腾势Z9GT的目标消费群体相对较小。对于普通家庭用户来说，这款车可能显得过于特立独行、高不可攀。此外，品牌知名度、售后服务、续航里程和充电网络的覆盖范围也是需要大家考量的。

至于是否愿意成为这款新势力新能源混动车型的小白鼠，这完全取决于个人的需求和偏好。如果是你，你会买嘛？评论区留言给我。这里是林先森的汽车频道，如果喜欢我的分享记得点赞关注评论转发支持！