以往真正的豪车大多数与中国汽车市场无缘。道理非常简单，以往大部分豪华汽车品牌在国内的销量都非常不错，根本就没有时间，也没有动力将海外热销车型引入国内，当国内汽车车展开始时，会引入1-2台让中国的消费者欣赏一下，所以那时的消费者如果想购买海外的豪车，基本只能通过平行进口方式，但是却没有质保，而且配置也较低。
但是现在不同了，很多豪华品牌的销量极速下滑，比如雷克萨斯这个汽车品牌，虽然从总的销量来看还算是不错的，但是我们都知道这是大幅度降价来提升销量的，这样的方式很难持久，所以现在的雷克萨斯将不少原先在海外的新车不断登录中国，比如雷克萨斯LX。
近期全新一代雷克萨斯LX在全球首发了，并且在中国的社交媒体上进行了公开报道，该新车用不了多久也会被引入国内。特别有意思的就是，我们发现整车的设计依然非常熟悉，但尾部并不是LX60，而是LX700h。
不熟悉雷克萨斯的小伙伴一定不知道这套动力系统意味着什么，这其实意味着雷克萨斯乃至丰田汽车集团当下最具科技含量的动力系统。该发动机性能强悍，同时燃油经济性会非常高，因为这款发动机采用的3.5T的 V6引擎系统，不仅是双涡轮增压，而且还搭载了电机，性能进一步释放，发动机最大功率高达464匹马力，比我们熟知的绝大多数越野车性能都要强，甚至要强过红杉，霸道。至于传动部分，该新车匹配了10速变速箱，标配全时四驱以及中央差速锁。
从外观造型来看，该新车的设计与我们熟知的雷克萨斯基本是一致的，采用了更多硬核的设计元素。从车头部分来看，粗壮的保险杠以及鹰眼样式的矩阵大灯造型非常个性化。
侧面来看，原厂踏板，伟岸的车身姿态依然是该新车最大的亮点所在。至于尾部，则是贯穿样式的尾灯设计。车身数据部分，这款雷克萨斯LX的长宽高分别为5100/1990/1895mm，轴距是2850mm。
内部设计与一般的雷克萨斯相比，除了材质用料上更加奢华一些，其余并没有太多区别，依然匹配了悬浮式的中控以及半液晶行车电脑，桃木方向盘，棕红色的内饰，这是一应俱全的。除此之外，还搭载了丰田3.0的L2级别智驾系统。
这款雷克萨斯LX最大的亮点并不在于外观，也不在于内饰，而在于全新的动力系统。如果引入国内，个人觉得并不会引起过多的轰动，毕竟价格摆在这里，而且也很难再像以前一样出现加价的盛况。
