作为MPV领域的热门选手，腾势D9在市场一直有着十分傲人的成绩，在今年的3-8月它连拿6次销冠。但比较可惜的，9月它再次失去销量冠军，不过不是被别克GL8替代，而是被丰田赛那“截胡”。

GL8、赛那的持续发力，让腾势D9的日子都那么好过了。或许是为了进一步抢占市场，夺回销冠，近日，腾势申报了新款D9。

外观大的部分，新款D9与现款基本一致，但在小的细节上，新车调整颇多。比如前脸部分，新车把之前的粗壮镀铬替换成L形镀铬，看着更犀利运动。

新款腾势D9

现款腾势D9

车侧和尾部，主要变化集中在以下三点。一是增加了新设计的18英寸多辐铝合金轮毂，二是车尾的右下方，增加比亚迪字样。

新款腾势D9

现款腾势D9

第三则高度部分，新车由现款的1920mm压缩至1900mm，而长度、宽度、轴距则是维持不变，仍是5250mm、1960mm、3110mm。

值得一提的是，新款腾势D9还可以选装激光雷达，考虑到“天神之眼”字标也同步出现，小编推测新车会用上和腾势N7相当的那套天神之眼智驾。

内饰部分，暂无信息流出，大概率是沿用现有那套成熟设计，只不过车机、用料、换挡等可能有所升级。

现款腾势D9内饰

需要注意的是，大家关注的尾厢部分，新车貌似也有调整，从申报图来看，新车的滑轨长度增加了不少，可以带来更大三排空间或者是更大的 尾厢空间。

动力部分是新款腾势D9改动最大的地方，新车换装了比亚迪最新的5代DM技术，新发动机有115kW(156马力）的最大功率，较之旧款的102kW(139马力），它加强了13kW（17马力）。

电机部分，和新款汉DM-i、唐DM-i一样，换装最大功率为200kW(272马力）的永磁同步电机，较之旧款的145kW（197马力），多了55kW最大功率。四驱版的后电机则保持不变，仍是45kW。用上更强电机之后，车子的最高车速也由180km/h提升至190km/h。

当然，新车的油耗应该也有所下降，但对于买这车的消费者来说，可能更关心它的动力提升，而不是省下的那点油。

换脸，换5代DM，加激光雷达，就变化来看，新车的升级幅度还是很大的，放到合资上，可能要说是换代。虽然这些调整对腾势来说，算不上质的提升，但带来的体验升级，还是很明显，本来腾势D9就没比GL8、赛那这些车差多少，现在还进一步优化，夺回销冠应该问题不大。

但要注意的是，同样隶属比亚迪的全新中大MPV-夏很快也要来了，这台车的许多元素与腾势D9相似，但价格却可能更低，它的到来势必会给腾势D9的销量带来一定影响。

所以新款腾势D9除了要在硬件上花心思，豪华感营造、底盘调校、价格等环节，可能也要有所优化才行，不然销冠可没想象中那么稳。

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