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3月27日晚，广汽集团公告，公司第六届董事会审议通过了《关于广汽埃安AH8项目变更的议案》，同意由于各方资源的调配等原因，控股子公司广汽埃安新能源汽车股份有限公司AH8项目由与华为联合开发变更为自主开发，本次变更后华为将继续以重要供应商身份参与公司自主品牌车型的开发及合作，项目总投资由9.25亿元调整为12.33亿元，资金来源自筹解决。

这意味着广汽集团与华为的合作将由此前双方约定的Huawei Inside模式变更为零部件供应商模式，目前比亚迪、上汽集团、吉利汽车、长城汽车等传统车企与华为的合作模式均为该模式。

此前，2021年7月，广汽集团曾公告，公司董事会审议通过《关于广汽埃安与华为（AH8车型）项目的议案》，同意全资子公司广汽埃安新能源汽车有限公司（当时100%持股）与华为（AH8车型）项目的实施，根据双方战略合作协议，双方将基于广汽GEP3.0底盘平台、华为CCA（计算与通信架构）构建的新一代智能汽车数字平台，搭载华为全栈智能汽车解决方案，联合定义、共同开发，共同打造面向未来的一系列智能汽车，该项目为双方联合开发的首款中大型智能纯电SUV车型，项目总投资7.88亿元，并计划于2023年底量产。

华为与车企有三种合作模式，分别为零部件供应商模式、Huawei Inside模式、华为智选车模式，其中，Huawei Inside模式是华为与车企共同定义、联合开发智能汽车,搭载华为全栈智能汽车解决方案，广汽集团、长安汽车和北汽集团与华为的合作便采取了这一模式，而赛力斯、江淮汽车、奇瑞汽车与华为的合作则为智选车模式，智选车模式下，华为深度参与产品定义、开发、配置选择和定价，并致力于帮助车企卖好车。

截至目前，北汽集团与长安汽车已分别与华为合作推出了极狐阿尔法S华为HI版以及阿维塔11华为HI版，按照此前计划，广汽埃安与华为合作的广汽埃安AH8将于2023年底量产。