自2017年MaxContact MC6发布后，马牌MC6轮胎迅速成为豪华运动型轿车替换胎市场的佼佼者。

暌违7年，备受瞩目的德国马牌豪华运动型轮胎MaxContact MC7正式上市了。

全新MaxContact MC7专为城市道路乘用车设计，依据中国车主需求而研发打造，凭借精准转向与杰出动态操控，让车辆驾控更自如，将日常驾驶体验提升至全新高度。

大陆马牌轮胎有限公司替换市场亚太区产品负责人莫途加 (Tolga Mutlu) 先生表示：“德国马牌25位工程师和材料专家团队投入超8,000小时进行开发和测试，为MaxContact MC7注入尖端德国科技。MaxContact MC7的问世，相信能满足中国车主对于驾趣与性能的独特需求，充分释放他们的驾驭激情。”

简单来说，全新马牌MC7轮胎的核心优势是三个字：动，静，控。​

我们下面分开说一说。

​何为动：驾驶快感从何而来？

​马牌认为，驾驶快感不仅仅速度，因为速度只需踩下油门即可获得——而掌控力，才是关键。

轮胎的转向刚度直接影响了车辆的操控性能，当车辆以较高速度入弯时，如果轮胎的转向刚度过低，会发生转向不足的情况，负责转向的前轮先失去抓地力。如果过高，会发生转向过度的情况。后轮先失去抓地力，车辆甩尾，向弯道内侧偏向。

轮胎的抓地力是汽车操控性能的基础。运动轮胎可提升车辆操控性，在体验驾驶乐趣之上，更能保障驾驶。

这正是MaxContact 7系列轮胎所肩负的使命，提供无与伦比的准确度，让驾驶者能够对路面的细微反馈做出迅捷反应。

使得每一次加速、转弯都运筹帷幄，在激烈的驾驶中获得人车合一且源源不断的驾驶信心。

经优化轮胎胎面压力分布，MaxContact MC7可在高速转向和过弯时提供更精准的操控与更出色的稳定性。

当转向时，轮胎与地面的接触区向外侧转移，故而轮胎的外侧区域承受着最大的压力，MC7着重升级外侧区域的胎面设计，车辆转向时保证轮胎与地面有更大的接触面积，提升抓地力。

特殊Macro-blocks抓地花纹设计能够有效地均分胎面所受到的压力，使其不会因为某些区域压力过大，从而导致胎面异常提伤，影响操控性能和耐用性。

同时，MC7在外侧沟槽内配备了提高转向稳定性的自锁定机构，当转向时，自锁机构受侧向力后启用，此时胎肩与相邻胎面花纹块形成一个整体，有效提高转向稳定性。而当直线行驶时，自锁机构恢复打开状态，从而提升排水性能。

何为控：“湿地王”，你可以永远信赖

​我曾经用过两套不同型号的马牌轮胎，对于这款轮胎的最大体会就是它的湿地表现，确实比竞品要高出一筹。

当车辆在湿滑路面上高速行驶时，轮胎与路面之间会形成一层水膜，这时候轮胎的抓地力会大幅下降，易发生打滑情况，也就是我们常听到的水滑现象。

MC7采用3D切割花纹设计，不同几何结构与位置的花纹槽可以多角度地切割水膜，保证胎面与路面的有效接触，从而保证可靠的抓地力表现，缩短湿地制动距离。

保证轮胎在湿地路况上依然有强劲抓地力的关键因素，是如何将积水快速排出到轮胎之外。

MC7在沟槽内配备了以文丘里效应为原理而设计的排水装置，结构为中间窄两边宽的狭长通道，这种结构能够使流经通道的积水流速增大，处于通道内的积水会被迅速挤出通道，实现快速排水效果。

另外，MC7采用了多通道排水的胎面结构设计，沟槽内的积水会被排入隐匿的排水多通道内，并从胎肩的花纹槽排出到轮胎之外。

自适应运动配方赋予轮胎更强滞后效应，带来优异的抓地性能，从而缩短制动距离，让车主在干湿路面均能轻松刹停、掌控自如。

​何为静：主动降噪3.0

​城市道路行驶既要享受及刹及停的操控快感，亦不能缺少舒适车内环境。MaxContact MC7在排水沟槽内配备升级主动降噪系统3.0，通过打散声波频率，将其分解为不易听见的低频率声波，防止噪音积聚并传入车厢，提供更安静的驾乘体验。

即使在驾驶跑车时，MaxContact MC7也能保障静谧出行，让您静享追风时速。​

豪华运动车型的首选，你也可以试一试

​“作为德国马牌七代产品家族的新成员，MaxContact MC7应用了我们专为中国车主开发的最新一代轮胎技术。”莫途加（Tolga Mutlu）先生表示，“全新的七代产品彰显出德国马牌在研发上的强劲实力。同时，我们也坚信，七代产品将以卓越性能为消费者带来非凡驾乘体验。”

MaxContact MC7轮胎产品尺寸直径覆盖17至21英寸，适配多个汽车品牌的热销运动车型。MaxContact MC7轮胎的发布再度拓展了德国马牌旗下产品矩阵，德国马牌也将持续以技术创新推动出行体验升级，不断为中国消费者带来焕然一新的驾乘方式。

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图片：德国马牌