比亚迪今年销量一路开挂，月销20多万辆似乎已经无法满足消费者对比亚迪的期待了，根据比亚迪当前产能，今年累计总销量预计会达到180-200万辆。庞大的数字也给比亚迪带来了前所未有的信心。日前，比亚迪核心供应商大会传出消息，2023年销售目标为500万辆。且不说能不能销售500万辆，即使订单能够达到，比亚迪又能造出来吗？下面我们一起来盘点一下比亚迪的产能。

目前，比亚迪现有整车生产基地共10个。其中，产能最大的合肥工厂三期规划产能共132万辆，目前一期已经在2022年6月30日正式下线生产，产能达到15万辆/年。二期工厂将于2023年3月正式投产，三期工厂目前还没有具体的投产时间。

其次，比亚迪西安工厂三期规划产能将达到90万辆，也是明年销量的重要支撑点。

另外，11月9日，宝鸡市政府与比亚迪战略合作协议，将投资建设新能源汽车零部件基地，一期建设整车线束、减震器、天窗、座椅面套、动力电池相关部件等新能源汽车零部件生产线。基地位于西安与宝鸡的中间地带，将会形成一个汽车产业圈，相互之间可产生协同效应，为比亚迪新车制造提供更大支持。

同时，长沙工厂、常州工厂、郑州工厂、深圳工厂、抚州工厂都已经投产，在满负荷运转的前提下，这几家工厂的总产能将超过 200 万辆 / 年。值得一提的是，比亚迪在济南、工厂、襄阳、汕头的工厂也即将投产，国内所有基地投产后，总产能将超过 500 万辆 / 年。

今年比亚迪积极在海外布局，海外市场也是一车难求。在海外，比亚迪泰国工厂也拥有15万辆的年产能，同时与乌兹别克斯坦签订了协议，投产后预计也会达到15万辆。

比亚迪还有南宁等规划生产基地，未来如果全部投产，比亚迪海内外累计产能预计会在700万辆左右。届时，比亚迪将可以与现代汽车一较高下，挑战全球第六的宝座，成为国内唯一能够与国际车企一战高下的品牌。从比亚迪的规划产能来看，基本上已经为明年500万辆的销量目标做好了准备。

今年，比亚迪的销量持续高歌猛进，凭借DM-i技术一路过关斩将，在各个级别车型中都有出色表现，可谓多点开花，明年比亚迪海洋网还将推出护卫舰07、护卫舰05、海鸥等车型。而MPV车型腾势D9也有不错的表现，11月交付量开始迅速爬坡。未来随着新车型的加入，将进一步提升比亚迪整体销量。

并且，明年第一季度，比亚迪高端品牌仰望首款车型即将下线，同时，还有个性化定制品牌也将会很快亮相。

都说学霸之所以考100分，是因为满分只有100分，今年困扰比亚迪销量的就是产能，明年如果比亚迪火力全开，销量真的达到500万辆也不是不可能！