目前，中国在全球锂电池产业链中已占据非常重要的地位。在去年的全球动力电池装机量排名中，我国总共有6家电池企业进入前十名，市场占有率总和达到63.5%，可以说是毫无争议的行业垄断地位。

但韩国也不容小觑，这个仅有5000多万人口的小国，却有三家电池巨头进入了前十名的榜单，它们分别是：世界排名第三的LG新能源、世界排名第五的SK on、世界排名第七的三星SDI。去年这三家韩国电池公司的市场占有率总和，达到了23.1%。

韩国研究机构发布的2023年动力电池装机量数据

在最近举办的韩国电池展上，这三大电池巨头都公布了旗下电池技术的最新进展。

LG新能源：

押注全固态电池、高压中镍三元、干法电极

1、为了显著降低电池的生产制造成本，该公司计划在高压中镍三元电芯中使用干法电极工艺，目前进展较快，已进入中试批量生产阶段，量产供货只差临门一脚。

2，计划于2030年开始量产全固态电池。顺带提一句，我国固态电池企业大多预计将于2025年或2026年开始量产全固态电池。

3，计划于2027年开始量产锂硫电池，大幅提高锂硫电池的能量密度，计划达到现有液态锂电池的两倍。

SK On：

1、由于成本更低、安全性更好，中国市场磷酸铁锂电池更受市场欢迎。为了保住市场份额，SK On 已投入大量资源研发磷酸铁锂电池，计划于2026年开始量产磷酸铁锂电池。业内人士众所周知，SK On 历来以三元软包电池见长，但在磷酸铁锂电池领域，这家韩国电池企业已经远远落后于中国。

另外该公司目前还在同步研发低钴电池、无钴电池，从三元镍钴锰电池中降低贵金属钴的含量，以大幅降低电池成本。

2、计划到2030年完成10分钟快充电池开发，该公司的目标是：到2026年开发出充电10分钟、续航700公里的电池产品，到2027年开发出充电10分钟、续航800公里的电池产品。

三星SDI：

1、去年三星SDI 已在韩国建立一条全固态电池试验线，目前正在生产原型样品。

该公司计划于2027年开始量产全固态电池，其体积能量密度高达900Wh/L，将比现有液态锂电池提高约40%的能量密度。

2、该公司的46系列大圆柱电池目前已具备量产条件，单支4680大圆柱电芯的容量将比21700电池高5倍，功率输出高6倍，计划于明年年初正式投入量产。​

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