问界汽车近期持续热销，背后的赛力斯也开启了买买买的模式。不仅华为手中115亿买下深圳引望10%股份，又花费25亿买入问界相关的919项商标和44项外观设计专利。近日宣布计划以81.64亿元的价格收购重庆两江新区龙盛新能源科技有限责任公司100%的股权。这一消息迅速引发了各界的广泛关注和深入讨论。

据赛力斯10月10日发布的业绩预盈公告显示，赛力斯2024年1-3季度的共计营收高达1030亿到1100亿元，同比增长518%到559%。2023年赛力斯还处于亏损状态，2024年前三季度预计净利润达到35亿至41亿元。高端车型问界M9表现尤为突出，其7月、8月的交付量分别为16955辆和17151辆。问界M7年度累计销量已达14.96万辆，稳居新能源销量前三。

下半年以来，赛力斯的动作频频。先是于7月2日发布公告，计划以25亿元的价格收购华为技术有限公司及其关联方持有的919项问界等系列文字和图形商标，以及44项相关外观设计专利。这一举动标志着问界品牌正式归属于赛力斯。随后，在9月21日，赛力斯又发布《重大资产购买报告书（草案）》，准备通过其全资子公司赛力斯汽车以115亿元现金购买华为技术持有的深圳引望智能技术有限公司10%的股权。而10月11日，赛力斯再次发布公告，宣布以发行股份的形式购买重庆两江新区龙盛新能源科技有限责任公司100%的股权，交易价格为81.64亿元。

作为新能源汽车领域的新秀，赛力斯凭借问界车型迅速崭露头角。然而，问界品牌的成功离不开华为的深度参与和全力支持。赛力斯购买问界相关专利和商标可能是出于国际战略考虑，而入股引望则是为了深度绑定华为这艘大船。然而，随着问界车型的热销，赛力斯也面临着产能瓶颈的问题。因此，收购龙盛新能源成为解决这一难题的重要途径。

除了巩固市场地位和获得稳定的生产基地外，赛力斯的收购行动还能提升其品牌影响力，进一步拓展市场版图。同时，这也将有效解决产能瓶颈问题，缓解赛力斯的产能压力。然而，也有观点认为赛力斯近期的收购行动过于频繁，面临较大的财务压力。下半年公告的大额收购就有三起，总支出高达200多亿。因此，赛力斯需要确保这笔支出的合理性和有效性，以避免因资金链紧张而影响公司的正常运营。

值得一提的是，在此次收购中，重庆市政府扮演了重要角色。据了解，龙盛新能源所在的超级工厂原本是由重庆市政府自掏腰包建设的，旨在支持赛力斯等新能源汽车企业的发展。现在，随着赛力斯打造问界品牌成功，重庆市政府决定将工厂卖给赛力斯，以进一步支持其长远发展。重庆市政府的这一举措不仅体现了对赛力斯的强烈扶持态度，也为赛力斯的未来发展提供了有力保障。

此外，赛力斯的收购行动不仅关乎其自身的未来发展，更将对整个新能源汽车产业产生重要影响。通过收购优质资产和整合资源，赛力斯有望进一步提升自身的竞争力和市场地位。同时，这也将促进新能源汽车产业的优化升级和高质量发展。