从佛山改装展到国庆假期笔者是真没停过，忙的不可开交，因此各种展会限定车模都没有时间测评，现在轮语国庆系列活动已经基本告一段落，因此有时间好好测评一下这些展会限定模型。这次介绍的模型是一款由INNO代工的ALL IN TUNING佛山改装展展会官方限定车模，就是一款NISMO版本的最新款GTR R35。从2005年R35诞生之日起，日产就不断对其进行升级，性能也不断提升，功能也不断完善，而他们似乎不知道何时停止。和普通款R35相比，NISMO版本有着更强的性能和更夸张的外形。（真车图和文字介绍来自网络）

R35 Nismo装备VR38DETT双涡轮V6发动机，动力为600hp，足以在2.8秒内将R35 Nismo加速至62mph并迅速提升至196mph的极速。NISMO R35使用更多的碳纤维零件，最明显的是新的机织屋顶提高了整体重量并有效降低了重心。同时，经过调整的碳纤维保险杠和机翼节省了4.5千克，而发动机罩也减轻了2千克。整个汽车的其他部件也被减轻了重量，这意味着新的R35 Nismo比以前的部件瘦了近30公斤。

R35 Nismo装备巨大的碳陶瓷Brembo盘，其前轴跨距为410mm，后轴跨距为390mm，它们可减轻16kg的弹簧重量，并且驾驶舱的Recaro座椅也更轻。对于Nismo来说，最新的Nismo重量只有1703公斤。它的性能其实已经提高了几个百分点，而它在不平的道路上的新发现使它比以往任何时候都更加有用-并且在更多的时间里更加令人愉悦。这是Nismo一直应有的超级跑车的摸样。

在1/64车模圈，INNO的品质应该说是比较稳定的，由于其稳定输出和相对合理的价格，INNO的车模在市场上的表现也比较稳定。而且INNO在创新方面的表现也可圈可点，早期的INNO产品还配置了可更换的轮子，不过现在的小车圈已经卷出天际，而INNO反而没啥表现，估计还是想凭借稳定的输出赢得玩家的心吧。

这款AIT展会限定车模采用INNO的最常规的包装风格，开口纸套，塑料底座，有机玻璃罩子都是那么的熟悉，也符合其100+的产品价格定位；当然这款限定模型的纸套和底座有AIT专属的涂装印刷。

模型的涂装也是AIT专属涂装，有明显的AIT标识，其实早期AIT改装展限定车模是一台LB35车模，但由于外形设计方案泄露才改成现在的NISMO R35版本，涂装设计也有所变化；模型的涂装基本上都是移印的，整体漆面质感还行；侧面细节也不算多，门把手为浮雕刻画，车外后视镜为独立分件，侧面包围和底盘是一体的，前唇和后包围为分件，后包围侧面有浮雕+油漆刻画的通风格栅，前翼子板后侧的装饰块及通风口为浮雕加油漆刻画。

模型的轮毂是电镀银的多幅轮毂，轮毂的质感不错，里面的刹车系统还原到位，刹车碟和刹车钳都做了出来；模型的悬挂适中，整体姿态不错。

模型大灯是独立件，内构一般；下面的雾灯非独立件，而是移印到前杠上的侧通风格栅；前杠中央的通风口貌似是金属网镂空的，可以依约看到后面的中冷器；前唇侧风刀有镂空，前唇还有橙色拉边；中网为浮雕+涂黑刻画，GTR标志貌似是蚀刻片的；车头有AIT和西蒙车库的标志。

四圆尾灯是独立件，但圆灯中央的LED灯为油漆从外面刻画，质感一般；车尾的其他标志均为移印，车尾包围为橙色，双边四出的排气管为独立分件，而且做了蓝色灼烧效果，后包围中央底部有移印的地位刹车灯及碳纤维纹路；尾翼为黑色，基座上有高位油漆刻画的刹车灯。

这款AIT展会限定NISMO R35模型整体姿态还是很到位的，涂装颜色也特别好看。

模型的AIT涂装以黑色+橙色为主，漆面质感不错，缝隙刻线也很到位；前盖上有类似独特的三角形型通风口，不过是浮雕的；前雨刮器是浮雕+移印，后挡风还有加热丝细节；模型的内饰以黑色调为主，有油漆刻画的细节。

模型的底盘都是浮雕结构，后包围为橙色，排气管包裹在后包围内。

AIT官方表示，由于这次时间比较匆忙，这款展会限定车模设计方案没能充分考虑玩家的参与设计，他们计划下一年的展会限定车模增加玩家的参与度，力争作出更漂亮的涂装方案；而这款展会限定是随VIP门票一起销售的，限量3000台在比较短的时间内就售罄了，VIP门票（含限定车模）为158元，比普通门票多了100元，实际上等于100元就购得这款展会限定车模，性价比还是挺不错的。