南海问题一直是我们受关注的焦点。而这一切的起因无非就是菲律宾那条破船“马德雷山”号非法坐滩在我国仁爱礁。而在最近菲律宾官方终于承认，“马德雷山”号正在如中方预想的那样开始解体。

据悉，菲律宾国防部副部长埃斯皮诺表示，“马德雷山”号正在迅速恶化，需要尽快维修，否则其解体速度远超军方向“马德雷山”号运送建材的速度。

要知道，“马德雷山”号是一艘美国舰艇，正式服役于1944年，后来几经波折才到了菲律宾手中。到了1999年，菲律宾将这艘船非法停在仁爱礁附近，并留下少量驻军，试图通过这种方式，将中国仁爱礁占为己有。

换而言之，只要菲律宾破船一直待在仁爱礁附近，菲律宾就有机会与中方争夺控制权。这也是中菲之间最大的矛盾，博弈也从这里展开。

这一艘船已经有80多年的年龄，船体早已开始腐蚀，要不了多久就会解体。这也是为什么中国一直与菲律宾对峙而不展开下一步动作的原因。

显然菲律宾也看出来这一点，不止一次触碰中国的红线。此前中国要求菲律宾履行之前做出的承诺，自行拖走破船，恢复仁爱礁以前的状态，并要求菲律宾补给活动只能向船员提供生活物资，建材不得运送上船。

然而菲律宾却不顾中方要求，在8月份上旬与中国海警发生对峙，利用运送生活物资的船只，向破船运送水泥等建材。但中方为了反抗菲律宾触碰红线的行为，还利用水炮驱赶菲律宾的船只，致使菲律宾这次行动没有得逞。

不难看出，中方此举在对抗菲律宾中取得很大胜利。只要保持现状，继续阻止菲律宾送建材上船，这艘船的解体就会在不久的将来。如此一来，中菲之间的矛盾也会化解。

不过，从菲律宾国防部副部长埃斯皮诺的表态来看，菲方显然不会就此放弃对“马德雷山”号的维持，因为他们不愿多年来对这艘船的投入就此落空。可以预见，中菲围绕“马德雷山”号的博弈还将升级进入下一个阶段。

菲律宾方面会继续试图运送建材维修“马德雷山”号，而中方必将坚决阻止这种触碰红线的行为。两国为争夺仁爱礁控制权将进行新的对抗。不过，就“马德雷山”号本身的衰败状态来看，中国占据主动，最终一定能令其腐朽的船体解体，从根本上终结这一矛盾。

这不仅将捍卫中国在南海的正当权益，也将进一步彰显中国坚定维护国家主权和领土完整的决心。中方有信心并有能力应对各种复杂局面，在本次博弈中必将取得最后的胜利。