前两日还在嘀咕，这福建舰航母第四次海试归来之后，几乎就一直处于休整状态，已经超高了一个多月的时间，甚至快要接近两个月，原本以为第四次海试至少会弹射放飞或者降落舰载机实机，没曾想归来之后看到甲板状况，只能用四个字来形容——干净整洁。

不过从珠海航展开始，官方借助歼-15T首次亮相航展的契机，提及到已经初步具备从福建舰航母起降的能力，个人判断应该是针对第五次海试做个提前预告，现在最新的试航纪念臂章的出现，更说明了问题，很大概率，第五次海试会出现激动人心的画面，甚至可能是官宣视频。

不过去上海海事局官方网站看了一下航行警告信息，截止目前还未有任何信息出现，看来是11月下旬择机出港。

▲     图片来源：弹射电战海侧卫

根据知名军事大V放出的一张图，能够看到海试纪念臂章的出现，这明显是打个提前量了，算是预告第五次海试即将开启。

放大图片之后，就能看到一共五枚臂章，前四次大家都认识，首航纪念臂章以及后三次的海试纪念臂章，不过第二次和第四次似乎都一样，仅仅是外框和构图有所差异，而且甲板上空空如也，确定第四次海试归来看到的甲板阻拦索那块没有出现轮胎印痕并非错觉。

如若没什么印象的话，可以看看九月底曝光的一张高清鸟瞰图，甲板上出现的舰载机都是等比例模型，至于一些小黑条的出现，其实是阻拦索的钢丝绳下端放置的叶片弹簧，其实所有带阻拦系统的航母都有这玩意，阻拦索其实是不能直接放到甲板上的，必须留有一定的空隙，而这些空隙就是由几块拱形的叶片弹簧支撑，比甲板高2到5.5英寸，这样降落飞机的尾钩更容易钩住阻拦索。

既然确定第四次海试没有出现激动人心的时刻，那么目光自然就要转向第五次海试臂章上，这臂章可就有些讲究喽！

注意看试验试航四个汉字上端出现的六边形凸起物，大家现在应该不再陌生了吧？

九月央视“淬火”节目里出现过，而且是重点，不仅仅是外观，连室内都是首次曝光，这就是可升降的集成式弹射控制站，其作用是根据风速、航速、飞机起飞重量等信息确认“弹射力度”，并确认弹射前甲板清空情况，以便使得飞机能够安全弹射升空，甲板人员能够安全继续工作，由于航母甲板寸土寸金，因此刻意的设计成升降式。

而在集成式弹射控制站左右两侧的电磁弹射器上，也就是1、2号弹射器，分别出现了两架舰载机，左侧是2号弹射器，出现的是空警-600，左侧的1号弹射器上出现的则是歼-15T舰载机，珠海航展静态展示图都有了，也就不做详细的介绍。

▲珠海航展上，弹射型的歼-15系列全部亮相

单凭这两种舰载机的出现，至少说明两个细节，歼-15弹射型基本没问题了，确如官方所言，初步具备了航母弹射起降的相应准备工作，同时歼-15T做好了准备，那么歼-15D是不是也意味着做好了相应的准备？毕竟两者是一个系列的。

此外空警-600的出现确实有些意外，但从其中也能看出急迫性，福建舰航母必须做到攻防兼备，歼-15D可以通过歼-15T来检验一下，空警-600就没招了，只能亲自上场，而且这也是航母战斗群颇为重要的一环，毕竟其空中警戒全靠它，只要这两款机型实现弹射放飞和甲板顺利降落，那么福建舰航母也就初步实现了主力舰载机的课目检验。

剩下的自然就是歼-35舰载机了，颇为意外竟然没有出现在画面之中，看来首次实机弹射理论上是交给了歼-15T，歼-35应该是以后的事了，特别是九月央视“淬火”节目中提及到辽宁舰测试新型舰载机的事，现在算是回味过来了，说的就是弹射型歼-15去掉弹射专用的牵引拉杆，实现滑弹一体化，舰载机通用化一旦实现，滑跃型航母和弹射型航母就能全部统一。

不过空军版的歼-35A热度还是相当之高的，还是希望后续的海试之中，歼-35舰载版能实机现身甲板。