作为广汽本田旗下的紧凑型SUV,ZR-V致在的定位相较于皓影来说更入门一些,因此价格也更加亲民,其目前在售车型的指导价为15.99-22.89万元,目前该车普遍优惠达到了5万元以上,虽然是综合优惠,但也不得不说,其价格还是很有竞争力的,在优惠后的裸车价甚至来到10.49万元起。
ZR-V致在的设计区别于家族其他车型,该车的设计整体多了一份个性化和年轻化,ZR-V致在的前脸采用小尺寸的进气格栅,足够精神也足够个性,前脸的细节之处也能看到不少运动感和精致感。ZR-V致在以后这宽扁的车身造型,车身高度和宽度的比例拿捏得也是恰到好处,这样的设计也较大程度上拉宽了横向视觉效果,让整车姿态显得更加动感。
车辆尾部,ZR-V致在不仅顺滑流畅,也看上去有着较强的运动感,车尾并未加入时下流行的贯穿式尾灯,还是常规的左右两侧尾灯布局,尾部下方还采用双边共双出的排气布局,加上银色的底护板,整体看上去也是比较精致的。另外在尺寸方面,ZR-V致在的长宽高分别为4568/1840/1611(1621)毫米,轴距为2655毫米,以ZR-V致在的尺寸来看,放在这个级别中属于一般。
拉开车门,落座其中,可以明显发现ZR-V致在的车内也是采用当下本田最新的内饰设计语言,车内采用悬浮式中控大屏、全液晶仪表盘以及蜂窝状的金属装饰板等设计。当然了,ZR-V致在也保留了空调控制区域,均由物理按键和旋钮组成。在副仪表台区域,ZR-V致在有着’类似“马鞍”的设计,造型个性也很有肌肉感。此外,ZR-V致在的车内质感和用料也都不错,中控台、座椅等位置均采用真皮面料,视觉效果和触感也都不错,档次感有一定的保障。
ZR-V致在的全液晶仪表盘尺寸为10.2英寸,尺寸足够大,并且还有两种主题可以选择,其界面设计清爽简单,看上去很新颖,但实用性也很强,各项信息也都清晰易读。ZR-V致在的10.1英寸中控屏的操作系统、UI界面也都比较简洁,配置也比较丰富,除了一应俱全的常规功能以外,也具备车互联功能,搭载Honda CONNECT 3.0车机系统,支持OTA升级,也支持手机远程操控车辆的一些功能。
值得一提的是,ZR-V致在的部分版本还配备了Honda SENSING安全超感系统,支持包括全速自适应巡航、前方碰撞预警、碰撞缓解制动、车道保持辅助、车道偏移抑制等功能在内的辅助驾驶功能,达到L2级别。
作为一款全球车型,国产版本的ZR-V致在提供1.5T燃油版和2.0L油电混动两套动力,这次我们主要来看看ZR-V致在的1.5T版本,其发动机最大功率为182马力,峰值扭矩为240牛·米,其CVT变速箱带有S挡,同时配有方向盘换挡拨片,可以模拟7个挡位,能够模拟出相对真实的换挡段落感,带来更强的驾驶氛围。ZR-V致在提供了运动、标准、ECON以及雪地四种驾驶模式,在日常驾驶时该车的动力持续性很强,动力衔接也很平顺,加速感谈不上很强,这也和该车动力调校相对稳定有一定的关系。即便是燃油版本,ZR-V致在的油耗也很给力,实测其百公里油耗为6.9L/100km,喝的也是92号汽油,这对于一款SUV来说还是很不错的成绩。
编辑点评:
不难发现,ZR-V致在是一款实用且精致的SUV,该车从设计、用料、行驶质感等方面来看,算是一款既精致又不乏实用性的紧凑型SUV,还具有较强的驾驶乐趣。而和同级别的竞争对手相比,目前ZR-V致在优惠后的价格还是比较有吸引力的,惠后10万出头的价格同样比较有竞争力,如果想考虑一款10多万的合资SUV,那么ZR-V致在还是值得一看的。