随着各大快递公司3月份业绩快报的出炉，2024年一季度的国内业务情况基本出来了：

一、中通快递：约9000万票/天，保持领先

每次发布各快递公司业绩的时候，总有一群老铁问，怎么没有中通的业务量情况，主要是因为中通是美股上市公司，不需要公布每月的业绩情况。

我们根据一季度快递行业整体业务量和中通快递的市场占有率情况，预估中通快递1季度业务量81-85亿票。平均下来，中通的日均业务量是超9000万票。

中通近一年来，明显放缓了追求25%市场占有率的脚步，而是把精力集中到一些基础建设中，这里面最主要是：自动化、科技化、智能化等方面。近日，中通将发布了自己的无人车运营平台“中通智驾”，向全行业开放接入。

二、圆通快递：6200万票/天，持续改善

圆通快递一季度业务量55.58亿票，日均6200万票。

圆通的业绩近3年来一直比较稳健，没有过分的追求业绩增速，重点是在内部提升运营效率和客户质量。

在目前的电商市场，圆通的价格开始追上中通了。

圆通的重点突破点个人认为还是国际业务，不管是圆通集团还是圆通航空，未来的突破点都依赖于国际业务的突破。只有国际业务能够给圆通带来更大的市场增量和业绩保障，国际业务做得好，航空也有了更大的用武之地。前段时间，圆通国际换了负责人，也是希望能够在国际业务上取得更大的突破。

三、韵达快递：5430万票/天，重回高增长

韵达快递一季度业务量49.42亿票，日均5430万票。

韵达在一季度的业务量处在按月加速的状态，3月份已经在行业中增速最快了。

一季度，韵达重新调整了运营，不仅仅上线了很多新的大车，同时也引入新的考核机制，对干线运输进行提速。

韵达分拨中心直营化比例进一步提高。韵达的分拨中心比起同行来说算少的，这也让韵达在干线转运上吃了些亏，韵达的新分拨中心也在加速建设和投产，后续的时效上有望继续保持行业上游。

四、申通快递：5040万票/天，夯实基础

申通快递一季度业务量45.87亿票，日均5040万票。

申通快递的增长速递一直比较稳定，直到3月份才被韵达超过，但还是远超行业平均增速，市场占有率在持续提升。

申通的主要工作还是扩大产能，之前是扩大分拨中心，提升直营比例，申通与菜鸟的联动值得关注，不排除菜鸟进一步将自身国内产业园项目转给申通的可能。后续申通的主要工作是网点的建设和产能提升。

一季度申通保持盈利了，个人认为这才是关键。

五、极兔快递：4330万票/天，不断调整

极兔快递一季度国内业务量39.42亿票，日均4330万票。

这里要注意的是：这里说的是极兔国内业务量，如果算上国际业务量，整体是排进前三的。

极兔的重点还是国内管理团队和省区管理规则调整，随着这些措施调整到位，极兔还是会进一步在业务量增长上发力。近几日，我们看到的极兔的大动作已经来了，有魄力。

六、顺丰快递：3250万票/天，立足高端

顺丰快递一季度29.58亿票，日均3250万票。

有老铁质疑，顺丰放在这里进行比较不公平。我也认为不太合适，大家针对的市场是不一样的，顺丰的市场定位与通达兔是有本质区别的。

高端市场才是顺丰的生存根本，目前来看还没有能够撼动顺丰市场地位的公司出现。

电商市场在分化，快递行业在分化，快递公司也在分化，早就不仅仅是同质化竞争了，再加上快递行业的马太效应，给大家展示的结果就是，快递公司的业务量差距也越来越大了.....

你看好哪家快递呢？