最近的二手车市场可以用李清照的一句词来形容：

“寻寻觅觅，冷冷清清，凄凄惨惨戚戚。”

这两年以来，一场从新能源汽车开启，席卷燃油车的“降价潮”一直没有真正停下来。无论是国产品牌还是合资品牌都在开展价格战，这个情况对二手车市场的冲击还是蛮大的。

不过好处就是现在不管是买新车还是二手车都比之前更实惠。

许多本来有意购入二手车的消费者现在有一部分就很犹豫，选择“让子弹再飞会儿”。而二手车商对于收车现在也是慎之又慎，生怕一不小心砸手里。

所以我们最近淘车也挺困难的。有些客户不考虑市场行情，只考虑个人感觉：现在新车都那么便宜了，二手车还这么贵吗；这个车新车才多少钱，那个车有库存车在卖。但是不管新车有多便宜，库存车有多实惠，二手车肯定是更实惠，只要找到靠谱的商家，买到好车况的二手车，就能省下不少银子。但是不要只凭自己的感觉脱离了市场行情去买车，不然吃亏的还是自己。

不过，有一类车，不管新车怎么降、怎么卷，对它的价格影响都微乎其微。就是那种本身就比较便宜，有一定的年限，而且保有量很大、有口皆碑的代步车。

今天我们和岛弹成交的主角是一台2万多的代步小车——大众POLO。如果你预算有限，又需要一台车市区通勤代步，这是一个比较好的过渡车型。

说到 Polo，相信大家都已经非常熟悉了，这款A0级车型中的标杆车型，诞生于1975年，作为一款全球性的车型，发展至今已有近四十多年的历史。

凭借紧凑小巧、动感时尚的外观、随心的驾控乐趣，被很多年轻人认为是都市代步的首选。

不仅新车备受欢迎，二手Polo也是很多年轻人代步练手的不二之选。

我们今天介绍的这款POLO是2014款1.4L手动风尚版，这是上海的一位客户置换的一手车。

这位岛弹用这台手动挡低配的POLO置换了一台自动挡高配的Cross POLO，算是一个小升级，也是对该车型的认可。

这台车是岛弹2015年上牌的，现在跑了10万公里多一点，一直用的比较爱惜，车况也非常好，金属面还是原车漆，就保险杠有修复过，然后半轴油封有点渗油，不过不影响使用。对这个年份的车来说，车况算是不错的了。

这款车的特点：一个是省油，一个是皮实耐用，一个是好开好停。

这款polo搭载的是1.4升自然吸气发动机，有90马力和132牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为3800转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与之匹配的是5MT手速变速箱。

这个动力组合不仅稳定性非常好，而且非常省油，胡大大综合路况代步计算下来百公里综合油耗大约是5升多，加一箱油能跑好久，经济实惠。

另一个特点，就是皮实耐用。因为车的配置非常简单，就是发动机变速箱再加个收音机，原车主加装了倒车雷达，其他乱七八糟的配置一概没有，虽然少了一些科技感，但是也不用担心小毛病，享受它的纯粹的机械感就好了！

这台置换来的小车本来就不准备卖了，置换来的时候公里数9.9万了，现在公里数十万出头了，我们的原则是不管公里数多大，自己都不能调表，所以卖不上价钱，索性就让胡大大帮岛弹淘车检测的时候代步用了，省油又耐用也占不了多少钱，不知不觉这台车开了一年了，除了保养和加油，啥事没有。不过前期胡大大自己开就给车做了一个大保养、换了四条新轮胎、换了新电瓶、买的保险等投资了不少。

最终这台车还是被一个郑州的老客户买走了。他说他预算不多，看了也不少POLO，有些要价有点贵，有一些公里数看着不大，价格比你们这个还便宜一些，也不敢相信公里数和车况的真实性。关注我们时间久了，索性还是找我们买好了，省心也放心，也不用把精力再用到找车上了，也不再纠结了，都影响工作了。

再次感谢岛弹的再次信任和支持，帮岛弹过完户直接开走使用，啥也不用整备投资了。

如果你需要一台代步车，又能接受手动挡，像POLO这类型的小车还是非常合适的，经济省油、皮实耐用，好开好停，只要3万左右即可入手一台这样的代步好车，喜欢的不要观望了，直接下单定制淘车准没错，新车再降价对它也没多大影响，因为它已经够便宜了。相信在这个汽车价格不太稳定的时候选择一个便宜的点的车过渡也是一个明智的选择！