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在和平年代的今天，我们很少将汽车与军工联系在一起，但回溯历史，不少知名的汽车制造商都曾经或者仍然在军工领域占据一席之地，三菱和本田，这两家日本汽车巨头，就是其中的佼佼者。

而三菱和本田的军工沿革也为我们带来了思考，如果我们置身于一个假想的战争环境，三菱和本田能够制造出飞机和坦克，我们的国产车企又能造出什么呢？

三菱重工的军工历史可以追溯到19世纪末的明治维新时期，当时的三菱主要以造船为主，可随着日本军国主义的崛起，三菱重工开始涉足飞机、坦克等军工产品的制造，为日本的侵略战争提供了大量武器装备。

在第二次世界大战期间，军工生产的规模扩大显著推动了制造技术的迅猛发展，同时，也极大提升了生产效率。仅在这一时期，日本就成功制造了超过一万余架的战斗机，如A5M九六式舰战和A6M零战等。

此外，他们还生产了众多战船，包括航空母舰、战列舰和驱逐舰等。在陆地装备方面，日本同样展现出了强大的制造能力，生产了包括一式中型坦克、九七式中型坦克和九五式轻坦克等在内的多种坦克和装甲车辆。

这些先进的武器装备无疑为日本在战争中的侵略扩张提供了强大的物质支撑。

二战后，三菱重工经历了转型和复兴。虽然不再直接参与战争，但其军工技术得到了保留和发展。在现代，三菱重工已经成为日本自卫队的重要军工供应商，涉及领域包括舰船、飞机、导弹等。

而本田技研作为一家以汽车制造为主的公司，其军工历程并不像三菱重工那样悠久。实际上，本田技研科技现在也是隶属于三菱财团的企业。但在过去的几十年里，本田在发动机、动力系统等领域的技术积累，为其进军军工领域打下了坚实的基础。

本田技研虽然没有像三菱重工那样大规模涉足军工制造，但其技术优势使其在某些军工领域仍具备较强的潜力。

例如，本田的高性能发动机技术可以应用于军用车辆、舰船等。除此之外，本田这个从研制车辆发动机起家的企业，如今除了在汽车、摩托车行业具备国际竞争力之外，它还在航空发动机和无人机领域有所建树，而这也是其涉及军工领域的重要底气所在。

实际上，我国的汽车制造企业远非表面所展现的那般简单。老话说得好：“闻道有先后，术业有专攻”，在和平时期，我国的军事装备与武器生产的重任自然是由专门的兵工厂来承担。

因为考虑武器装备保密工作的要求，传统的民用汽车制造商在历史的发展中逐渐淡出了军工制造领域。然而，这并不意味着它们缺乏向军工领域转型的潜力与能力。

以长城汽车为例，其旗下哈弗、凌玲等车型在市场上享有盛誉。鲜为人知的是，这家汽车制造企业的历史可追溯至李鸿章于1862年创办的上海洋炮局。

第二次世界大战期间，鉴于战争形势的紧迫需求，上海洋炮局决定迁至南京，并更名为金陵制造局。金陵制造局在此期间全力投入生产活动，为我国军队提供了大量的枪炮、弹药以及手榴弹等至关重要的军需装备。

作为我国最早由政府层面运营的兵工厂之一，金陵制造局在保障国家安全和国防建设方面发挥了举足轻重的作用，为我国的国防事业作出了不可磨灭的贡献。

除了长城汽车外，国有汽车企业如一汽、北汽、陕汽集团等，在战争时期也积极参与了军用车辆或发动机的研制工作，展现了国有企业在国家需要时的担当和责任感。这些企业的参与，不仅为我国的国防事业提供了重要的支持，也为战后的军工转型奠定了基础。

国有汽车企业在战时军工转型中扮演了重要的角色，为我国的国防事业做出了积极的贡献。但是久经和平的现在，我们的国有汽车企业是否还具有向着军工方向转变的能力呢？

在科技创新的浪潮中，中国的吉利汽车再次站到了时代的风口浪尖。许多人提到吉利汽车，可能第一印象就是又便宜质量又好，但你听说过吉利还涉足卫星制造和航天级芯片技术吗？那么吉利是如何打破行业界限，用实力证明国产车企也能在军工领域大放异彩的呢？

2021年对于吉利汽车而言，无疑是备受瞩目的一年。2021年9月22日，吉利集团对外宣布，与德国Volocopter共同成立了合资企业——沃珑空泰科技有限公司。

沃珑空泰科技有限公司计划采购150架volocopter品牌的飞行器，致力于推动城市空中交通和飞行器制造业务的发展。

而这一战略举措标志着吉利集团在多元化交通出行领域的进一步拓展，展示了其在科技创新和产业升级方面的坚定决心。

同年9月27日，吉利科技集团旗下的台州星空智联卫星工厂完成了其首台套产品的下线，这代表着该工厂已经成功研制出一颗卫星。尽管这颗卫星目前仍处于试制阶段，并未进行发射入轨，但其诞生却具有里程碑意义，因为它标志着星空智联卫星工厂已经正式进入批量生产阶段。

值得一提的是，台州星空智联卫星工厂在未来具备年产500颗卫星的生产能力，可涵盖通信、导航、遥感等不同型号规格的卫星，为各类卫星的总装、集成与测试提供了有力保障。

而吉利作为一家造汽车的公司却能弄这么多高科技产业的重要原因就是国家的支持。

对于现如今的中国来说，产业结构优化升级已成为国家发展的重中之重，国家坚决支持领军企业加大科技研发投入，推动核心技术突破，而非盲目追求房地产等短期利益。即便如华为般因技术领先触动西方利益而遭遇重重阻碍，国家也将坚定支持，共克时艰。

2017年春节刚过，就有一条关于中国民企军援尼泊尔装甲车的消息在网上广为流传，而这家企业就是陕西宝鸡专用汽车有限公司。

陕西宝鸡专用汽车有限公司，自2002年起涉足军品制造领域，历经多年的发展与积累，已成长为国内重要的轻型轮式装甲车生产基地。

虽然让人感觉不可思议，但这个公司所研制的轮式装甲车已经涵盖了多个型号，并且向国外大量出口，其中，05式装甲车、05改突击车、05Z运兵车等均为其杰出代表。

值得一提的是，05式装甲车已成功出口至孟加拉、韩国、沙特等多个国家，展现了公司产品的卓越品质与国际竞争力。

在2012年，陕西宝鸡专用汽车有限公司的年产能力已达到600余辆各类轻型轮式装甲车，并在战时动员下可提升至1000辆。公司年产值已突破亿元大关，为国防建设与国家经济发展做出了积极贡献。

陕西宝鸡专用汽车有限公司，不仅在轻型轮式装甲车的研制生产领域表现出色，更展现出其创新实力，成功研发出“猎鹰”旋翼机这一新型产品。这款旋翼机凭借其卓越的低空低速突防性能，赢得了我国特种兵的广泛赞誉。

自2012年起，“猎鹰”旋翼机便在国内多个驻军部队进行了飞行演示和适应性试验，并于2013年6月在朱日和参加了由总参组织的军事演习，其优异表现受到了军方的高度评价。

2016年4月，陕西宝鸡专用汽车有限公司再次创新，成功完成了三座型“猎鹰”旋翼机在1100米高空的跳伞试验。

这一试验不仅开创了世界旋翼机跳伞的先河，更大幅拓展了旋翼机在战场重伤员转运、空中伞兵跳伞训练等战术领域的应用性能，充分展现了其严谨、稳重、理性的研发理念与官方背景的实力。

而这一企业能生产这些军工产品不仅仅是因为其受到国家的支持和认可，也与其铁血的精神有关。

据其公司所发新闻，陕西宝鸡专用汽车有限公司在进行05式装甲车的防弹测试时，选用了国产81式班用机枪进行连发射击，测试范围覆盖了车窗防弹玻璃与装甲板的结合部等关键部位。

值得一提的是，在实弹测试过程中，公司董事长王宝和先生亲自坐镇车内，这不仅体现了其对产品质量的极高要求，更彰显了陕西宝鸡专用汽车有限公司深入骨髓的铁血精神。

这种严谨、稳重、理性的工作态度，确保了公司产品在极端环境下的卓越性能，为其质量提供了坚实保障。

首先是应该加强技术研发与创新！

为了提升在军工领域的竞争力，国产车企需要不断加强技术研发和创新。通过引进先进技术、加强产学研合作等方式，提升自身在发动机、底盘、电子系统等方面的技术水平。

除此之外，拓展军工领域市场，发展国外市场。

在保证产品质量和性能的前提下，国产车企应积极拓展军工领域市场。通过参与国内外军工项目、加强与军方的合作等方式，提升国产车企在军工领域的知名度和影响力。

严格管理也很重要，除了技术和市场外，国产车企还应建立完善的军工体系。这包括完善的质量管理体系、严格的生产流程控制、高效的供应链管理等。只有建立完善的军工体系，才能确保国产车企在军工领域的可持续发展。

通过三菱和本田的军工沿革，我们可以看到汽车制造商在军工领域的重要地位和作用。而我国的国产车企同样也有着非常先进的技术，应充分挖掘和利用自身的军工潜能，为国家的军工事业贡献力量。

参考文献：

陕西宝鸡专用汽车有限公司——中国援助尼泊尔装甲车 拉萨暴乱曾立奇功

军鹰平台——三菱重工——日本最大的军工武器生产商

兵工科技——厉害了，中国一家民营企业竟能同时生产陆军武器和空军武器

凤凰网财经——Volocopter与吉利成立合资公司 城市空中出行3~5年内将落地中国

动点科技官网——德国Volocopter与吉利成立合资公司，推动城市空中出行落地中国