目前的福建舰已经开启第四次海试，较之前三次海试之间紧凑的时间间隔而言，第四次海试的准备时长竟然达到了一个月，而在这一个月之中，甲板上舰载机等比例模型的位置可以说是不断的变化，也就是说在港休整的这段时间内，甲板调度运作一刻都没闲着，现在“央视军事”最新放出的画面也印证了这一判断，虽说特写是电磁弹射器本身，但是仔细看周边的环境就明白了，正是在江南造船厂的码头边停泊时操练的。

这一次的重点全部集中到了弹射器环节，是不是暗示着什么？毕竟大家最想看到的就是舰载机的弹射放飞画面，既然是在休整期间拍摄的视频，显然不是海试之中的画面，特意挑选弹射部门的画面为切入点，真不排除第四次海试期间会弹射点什么，不然这么早演练的画面放出也就失去了意义。

至于电磁弹射器本身，这么近的距离拍摄，尚属首次，毕竟是全球第二个自主可控的电磁弹射器；据官方介绍，福建舰的电磁弹射系统每分钟能弹射一架飞机起飞（据说能在2.1秒内将一架重达30吨的飞机加速至起飞所需的速度），这种高效能不仅极大地提升了航母的作战能力，还使得舰载机的起飞更加灵活多样。

可升降的集成式弹射控制站内外也是第一次曝光，一般都是位于飞行甲板弹射起飞处。其作用是根据风速、航速、飞机起飞重量等信息确认“弹射力度”，并确认弹射前甲板清空情况，以便使得飞机能够安全弹射升空，甲板人员能够安全继续工作，由于航母甲板寸土寸金，因此刻意的设计成升降式。

最后这一张下面一段话倒是挺有意思的，提及的是“进入没有标准答案的考场”，意思再明显不过了，首先福建舰航母是中国海军第一艘弹射型航母，并且一上来就是高标准的电磁弹射技术路线，就这个电磁弹射器，其实连美国海军服役一段时间（2017年服役）的“福特”号都有较高的故障率。

这信息可不是我们小肚鸡肠，而是美国媒体自己曝光的，早在去年3月11日，美海军学会网站上发布了一篇《海军最新的航母杰拉尔德·R·福特号面临最严峻的考验》事无巨细的介绍了福特号航母入役以来的重大事项，意外暴露出航母的多项先进设备中，只有升降机没有问题，其他几项都存在或曾有过严重问题！

▲美福特号航母上的电磁弹射器安装测试图

福特号航母的设计指标是很高的，毕竟电磁弹射器要比老式的蒸汽弹射器的效率更高，这是技术迭代的优势，设计要求是飞机出动次数比尼米兹级增加30%，但是较高的故障率，使得其不断的推延高频作业训练，美方提供的测试报告中提及平均614个弹射周期就会有一次失败，远高于此前定下的4166个周期一次故障的水平，而其中最严重的一次事故，发生在2020年6月8日，报道称，6月2日福特号航母的电磁弹射系统出现严重故障，导致航母在5天内无法弹射飞机，一直到6月7日才恢复正常。

因此按照目前“福特”号航母的使用情况而言，显然没有交出满意的答卷，因此我方将之称为“没有标准答案的考场”并不为过，何况两者虽说都是电磁弹射器，但是技术路径还有所不同，这一次真不能摸着鹰酱的过河了，需要依靠自身技术实力来完成每一项课目检验。