近日华为首款智慧轿车智界S7，凭借其卓越的OTA能力，紧跟华为最新黑科技成功升级至HUAWEI ADS 3.0高阶智能驾驶系统，为用户带来了更加顺滑、安全、智能的驾驶体验。

HUAWEI ADS 3.0作为华为最新的智能驾驶系统，采用了端到端的网络架构，能够深入理解复杂的交通场景，使驾驶体验更加接近人类驾驶员。此次升级后，智界S7的用户将能够与其他华为车型如智界R7、享界S9等一起，领略华为最新科技的魅力。

在城区NCA（Navigation on Autonomous Driving，自动驾驶导航）场景下，智界S7的道路信息识别能力得到了显著提升，决策更加果断，博弈行为更加类人。面对人车混行、密集车流换道、无保护左转等高难度场景，智界S7能够大幅提升车辆通行效率和安全性，确保驾驶过程平稳流畅。在遇到颠簸路面时，车辆还会智能进行降速，有效提升了车内人员的舒适性，无论是驾驶、加减速还是转弯，都更加贴近人类司机的操作习惯。

值得一提的是，智界S7在此次升级中，对智能泊车辅助系统进行了全面优化，新增了自定义靠左/靠右功能。这一功能允许用户根据自己的实际需求，在泊车时灵活选择车辆的位置，极大地提高了停车的便利性和适应性。

具体来说，自定义靠左泊车功能让用户可以选择让车辆在泊车时尽量靠近车位的左侧。这样，在右侧有其他车辆停靠较近的情况下，乘客可以从左侧下车，避免了因右侧空间狭小而无法下车的情况。同样，自定义靠右泊车功能则允许用户选择让车辆在泊车时尽量靠近车位的右侧，适用于左侧有其他车辆停靠较近的情况。而自定义居中泊车功能，则是将车辆停在车位的正中间，适用于两侧空间都比较充足的情况。

这一功能的加入，不仅提升了智界S7的智能化水平，更使得泊车过程更加智能化和人性化。用户可以根据实际停车环境和自身需求，灵活选择泊车位置，大大提高了停车的便利性和效率。在遇到超窄车位或旁边车辆贴线停车的情况时，自定义靠左/靠右功能更是能够发挥巨大作用，帮助用户更好地应对复杂停车环境，确保乘客能够方便地上下车。

除了智能泊车辅助系统的升级外，智界S7在主动安全能力上也持续进化。其AEB（Autonomous Emergency Braking，自动紧急制动）前向防碰撞系统不仅支持横穿行人、两轮车刹停，还能对斜穿行人、两轮车进行提前预判，减速至避免碰撞。

在遇到占一半以上车道的车辆有碰撞风险时，智界S7能够跨虚线借旁边车道横向避障，最大程度保障驾驶安全。

在C-NCAP（中国新车评价规程）最新测试结果中，智界S7凭借卓越的安全性能获得了五星安全评价。其中，乘员保护得分率高达93.42%，主动安全得分率更是达到了95.30%。此外，智界S7在行人保护和电安全方面也获得了认可，充分展示了其高强度安全车身和电池多重防护的卓越性能。

作为年轻人喜爱的智能轿车，智界通过此次升级至HUAWEI ADS 3.0高阶智能驾驶系统，智界S7在智驾体验和安全性能上均实现了显著提升，进一步拉开了与同级对手的领先优势。未来，智界S7将继续致力于为用户提供更加智能、安全、便捷的出行体验，让每一位用户都能享受到智能汽车带来的无限可能。