能够“变身”，真的是除了纯电动之外，汽车行业的未来新趋势吗？

10月22日晚，长安启源E07正式上市，新车共推出三款增程版和四款纯电版，其中增程版的售价区间为20.99万元－29.99万元，纯电版的售价区间为19.99万元－31.99万元。在同配置下，纯电版比增程版贵两万元，但官方针对纯电版提供了更入门的版本，可能是为了吸引更多用户去选择纯电版。

整车最吸引小六的确实是设计，车身尺寸为5045/1996/1665mm，轴距为3120mm，定位为中大型SUV，但长安启源E07最大的特点是没有D柱设计，而且还采用了皮卡独有的尾厢设计。具体来看，尾厢上方提供全电动覆盖、可伸缩的顶盖，这样的设计即便是在皮卡车型上都很少见。

需要提出的是，长安启源E07确实具备皮卡的装载能力，但这款车被定位为SUV，因此你不用担心皮卡15年强制报废的问题。

另外，整车的设计还是比较有看点的。相比家族其他产品，长安启源E07配备了比较特别的“C”字形前大灯组，而且中央车标区域可以采用液晶显示，从而实现各种交互功能。21英寸低风阻轮圈也比较特别，尾部的贯穿式灯组与前脸有一定程度上的呼应，整个尾部看起来很方正，这也是为了方便打开形成平直的空间。

车内的设计足够极简，和刚上市的深蓝S05一样，取消了传统的液晶仪表盘，而是采用HUD来显示车况信息和导航信息。中控台配备了2.5K分辨率15.4英寸中控屏，内置了8155芯片，该有的流畅度和功能丰富度都有所保证。

有个亮点是，副驾驶上方有一个12.8英寸折叠屏，从而满足副驾驶座乘客的娱乐需求。而且，新车配备了NAPPA真皮双零重力座椅，确保用户的乘坐舒适性。

此外，长安启源E07还配备了长安自研的高阶智能驾驶熊，车辆具备车道保持辅助、车道居中辅助、自动泊车、高速领航等功能。这一水平距离第一梯队（小鹏、鸿蒙智行）其实还有较大距离，但这些功能胜在实用，而且被更多用户接受。

最后我们再来看动力层面，长安启源E07提供增程/纯电双动力系统，比较意外的是两种动力都提供单电机版和双电机版两种动力总成。不得不说，这样的动力总成放在长安启源E07这款中大型SUV上其实很合适，毕竟这款车具备皮卡的属性，用户对车辆的通过性也有较高的需求。

顺带一提的是，新车搭载CDC空气悬架以及前双叉臂、后H臂全铝合金独立悬架，车辆的涉水高度可达600mm，可以相对从容地应对浅溪等路况。

放眼国内市场，中大型新能源SUV并不少，理想L6、问界M7等产品在理论上都是长安启源E07的竞争对手，但是长安启源E07创新性地将SUV和皮卡两种车身造型的特性相融合，因此在现阶段，甚至在接下来一段时间里都很难找到长安启源E07的直接竞争对手。

面对同质化日趋严重的新能源汽车市场，长安汽车集团带来了不少新选项，一是在20万元以内车型中引入华为乾崑智驾的深蓝S07，二是应用4K云台相机、百万像素大灯等个性化配置的紧凑型SUV深蓝S05，三是起售价不到20万元的支持“变形”的新能源SUV。不得不说，长安汽车带来了不少创意，但能否被更多消费者买单，还得拭目以待。