最近，俄罗斯下一代预警机A100再次进行了试飞，上次试飞还是2017年11月，可见A100项目的进展非常迟缓，这加剧了预警机不足和老化给俄罗斯空军带来的压力。俄军现装备A50及其改进型A50U预警机不足20架，其中基础型占了2/3，仅有6架A-50U预警机投入现役。

A50机舱内部安装有12~14部操作台，其CRT显示器还停留在几十年前

A50是苏联时期研制的大型预警机，早在1984年就开始装备，已经接近淘汰。但它现在仍然是俄罗斯的主力预警机，其“熊峰”预警雷达作用距离可达400到600公里，但因电子设备落后，只能同时跟踪60个目标，指挥引导12架战机执行拦截任务，这在复杂电磁环境下的高强度战争中，是根本不够用的。A50预警机因机舱设计不合理，设备笨重，而狭小拥挤，机上也没有供机组人员休息的地方，也没有洗手间（连苏-34都有）。更麻烦的是A50座舱内存在噪音大和辐射超标的问题。因此，尽管俄罗斯的苏式战机在国外大卖，但A50乃至其改进型却从未卖出一架，这就很说明问题。

几十年前的A50基本型仍然是俄罗斯预警机的主力

A50U升级的重点是大幅减小显示器、处理器等机载设备的体积和能耗，进而提高预警机的航程和滞空时间，同时部分解决了长期困扰老A-50的噪音干扰和超高频辐射问题。

A50U最大的特征是换装了新的"熊蜂-М"预警雷达，它着重增强了对低空、低速和隐身目标，即“低慢小”目标的探测能力，在直径9.4米，厚1.8米的雷达罩内安装了一座由29根平行开槽波导管堆叠而成的平板天线。"熊蜂-М"雷达发射机的发射功率达到了20kW以上。对轰炸机和战斗机的探测距离分别提高到650公里和450公里，并可同时跟踪300个空中、地面或水上目标，但指挥引导能力并没有明显提升，仅能为15批战斗机提供空战必需的目标引导。而且，"熊蜂-М"雷达没有采用相控阵体制，仍然采用机械扫描方式，探测到目标之后，只能暂存起来，多次探测目标进行相干累积之后，才能进行确认和识别，因而对高速、隐形目标的连续探测能力不足。

A50预警机巨大的雷达天线罩

再加上俄罗斯电子技术水平比较落后，处理计算机总体上仍然以小规模集成电路为主，导致了整个系统体积大、可靠性差、运行速度慢，使“熊蜂M”雷达应有的性能发挥不出来。

虽然A50U早在2011年就已首飞，至今仅入役6架，之所以生产速度迟缓，与克里米亚事件后遭受的制裁有很大关系，俄罗斯曾从西方大量进口电子零部件用于自身武器装备，据称，俄罗斯军用卫星上超过95%的零部件都源于进口，遭到禁运后，A50U的生产一下子难以为继，且它的电子设备高度密集，像苏30SM那样搞国产替代也是不现实的。

A50U的生产因制裁难以为继

最终的结果就是，在今年的胜利日阅兵式上，俄罗斯现役唯一的空中预警机A50系列竟然缺席了，事实上，回顾俄罗斯的历次阅兵，A50参加的次数也确实不多。这也是可以理解的，不到20架预警机担负俄罗斯1700多万平方公里广袤领土的防空重任确实太少，且相比美国E3预警机，A50还存在滞空时间短、自动化程度低、指挥引导能力差的缺点，这进一步加剧了它们战备值班的繁忙程度，因而无暇参加阅兵。

在A50U生产停滞，下一代的A-100迟迟无法服役的情况下，俄军没有足够的现代化预警机，其总体作战效能令人怀疑。至少预警机落后肯定会严重限制俄罗斯空军苏30SM、苏35S之类先进战机空战性能的发挥。有鉴于此，俄罗斯从我国大规模购入电子设备全面替代欧美产品成了当务之急，西方国家是靠不住的。但预警机又是另外一种情况，它融合的高新设备和尖端技术非常密集，完全靠外购“攒”一架预警机是不现实的。因此，俄罗斯还需要从我国购入整个的预警机系统，即使是ZDK03预警机都可在短期内使俄罗斯的国土防空网得到很大的加强。ZDK03本来就是与枭龙配套的出口型预警机，基于中俄之间日益紧密的关系，俄罗斯购入ZDK03预警机应该不存在障碍。

已出口巴基斯坦的ZDK03预警机