华为真的成了“造车魔鬼”全世界的油车，记住了不仅是国内厂家，还有全世界都汽车厂家都别想躲得掉！

以为躲过了享界，因为目前销量并不是特别亮眼，可是结果还有增程版，余承东直接放话“肯定提升3-5倍以上”，虽说纯电很舒服，但是续航才是一辆车的最关键所在，增程必然是商务车的刚需！

从理想和M9的增城程，还有阿维塔也推出增程版，都足以说明。

现在华为造车是全世界传统油车的头部竞争对手，有电机、有电控、有智驾、有系统、有座舱、有生态，这种超级全面的技术铺垫，合作和一两项挂上华为技术合作都将非常有底气。

看吧，过去是国产设备联名国外大牌，现在是全球油车厂家联名华为来提高自身技术竞争力！

而且不止一辆尊界！

每一界都将开拓海外市场，或者本身已经拥有海外市场销路的铺垫，

可见任正非所讲的“华为不造车”这个决策真的非常厉害，因为不造车，所以已经变成全球新一代汽车大厂了，

随着合作伙伴不断增加，华为造车三年全面铺开，并且已经开始朝着海外市场输出！