作为科技领域市值最高的企业，苹果的吸金能力与影响力无疑是行业内的佼佼者，而作为苹果的左膀右臂，富士康凭借着苹果大量订单，巅峰时期的营收一度达到了华为的2.5倍，成了我国最赚钱的公司，连续十余年跻身《财富》世界500强行列。

或许正是因为苹果有西方企业这些金主的撑腰，其创始人郭台铭一度对着记者大放厥词“大陆离不开我，是我给大陆人赏饭吃！”而当老美希望提振本土制造业，邀请富士康赴美建厂，郭台铭也二话不说，所以也有了与特朗普一起挥动金铲子的名场面！

而在“华为事件”中，为担心失去美国市场果断，富士康为撇清与华为的关系，单方面终止了与华为的合作，并且还隔空喊话，未来会跟随苹果的步伐。从近两年苹果赴印建厂也不难发现，富士康已经对西方资本产生了依赖！

但富士康的南下之路并非一帆风顺，尤其自2019年之后的口罩问题，富士康印度厂区一度成为重灾区，生产效率远不及国内市场。数据显示，苹果目前依然有98%的iPhone在中国生产，而正是国内良好的生产环境，iPhone12、iPhone13系列在全球的热销，再次推动了富士康在大陆的产值。

1.3万亿元营收换不回一次真心

数据显示，2021年富士康在中国的营收达到了1.35万亿元，同比增长12%，借助于苹果订单优势，富士康在国内市场依旧维持着强势发展的姿态。

然而，最近富士康一系列的举措，可谓是再度成为众人所热议的焦点！当手机业务下行，许多企业将目光转向了新能源汽车行业，而代工起家的富士康，在鸿海集团举行的第三届科技日上秀了一把肌肉，带来了最新研发的两款电动汽车跨界SUV Model B和皮卡电动车Model V，其实从命名上就能看出富士康的风向。

不仅如此，富士康还隔空喊话“希望有一天能为特斯拉生产电动汽车”！前有拒绝华为，后又充当美企特斯拉的备胎！我本将心向明月，奈何明月照沟渠，1.3万亿元的营收也还不回你的一次真心！

那富士康为什么愿意充当特斯拉的备胎？能成功吗？

在智能手机爆发式增长的前几年，富士康忙都忙不过来，特斯拉想要富士康帮忙可能都不会理睬，因为根本忙不过来！但现阶段，随着中企芯片产能暴增、台积电接连被砍单等一系列事件都能反映出来，智能手机下行已经波及到了上游产业链。

在新能源汽车领域，比亚迪是行业内的一大领头羊，可惜的是不管是电子产品代工领域还是汽车制造领域，比亚迪都是富士康的竞争对手，甚至还有取代富士康之势，唯有向特斯拉喊话方能不失格局！所以有一个问题来了：富士康能成功拿下特斯拉的订单吗？

其实答案基本已经非常明显，难度非常大！

首先，特斯拉在上海有自己的超级工厂，同时也有自己的电池工厂设施等，产业链已经非常完整，而马斯克又非常狡猾，能产生利润的环节基本都在自己的掌控之中，广告费用都不舍得出，完全是耗子钻油壶—有进无出。

其次，从富士康的角度来看，这更像是空手套白狼。据蔚来CEO李斌表示，想要生产汽车至少要投资200亿，而在造车领域，有人统计过富士康仅投资了大约50亿，但买理财产品却豪掷476亿，很明显富士康想先找好金主再去投资！

马斯克其实早就说过，智能手机、智能手表这类电子产品和新能源汽车完全不属于一个概念，容不得一丝马虎！在智能手机盛行的时代，富士康确实有过人之处，但与其说靠的是对甲方的执行力，倒不如说恰巧抱上了苹果这一潜力股的大腿。

不过，富士康想要在新能源车时代重振雄威，并不是没有机会，毕竟小米、OV、苹果都进入了造车这一赛道，先把自己的品牌、口碑、销量做好，未来订单自然会送上门来！