5月10日，中国品牌日之际，上海举办了一场以“超级融合 才是超级混动”为主题的DMH技术品牌大会。此次大会由新华社上海分社、中国经济信息社与上汽集团创新研究开发总院、上汽乘用车荣威品牌联合主办，旨在探讨中国混动技术的新突破及新能源汽车行业的发展趋势。

会上，上汽荣威正式发布了“DMH超级混动技术”技术品牌，这标志着上汽集团在混动技术领域的深厚积累得以全面展现。该技术品牌不仅致力于满足全球用户的混合动力需求，更期待引领中国混动技术在未来全面超越日系混动，展现新能源时代中国汽车品牌的强大力量。

与会嘉宾包括新华社上海分社党组书记、中国经济信息社上海总部党委书记姜微，上汽集团副总裁、总工程师祖似杰，上汽集团乘用车公司总经理王骏，以及中国首席经济学家论坛理事长连平、天津大学教授姚春德等。他们共同探讨了混动技术的创新与发展，并对中国新能源汽车行业的未来寄予厚望。

姚春德教授在发言中指出，插混技术不仅是大势所趋，更是中国汽车引领世界的必由之路。他强调，领先的插混技术只有中国车企能做好，因为中国车企在插混技术上的突破不是简单的炫技，而是基于真实使用场景，集合了传统燃油车和电动车的优点，为用户提供了实实在在的出行最优解。

DMH超级混动技术的发布，正是上汽荣威在插混技术领域取得的重要成果。该技术针对当前主流的P1+P3混动构型进行了创新性改良，将异轴P1电机改为同轴结构，从而大幅提升了传动效率和NVH性能，为用户带来更高效、更平顺安静的驾驶体验。

荣威DMH超级混动技术的发布标志着上汽集团在新能源汽车领域迈出了重要一步。通过超级融合的设计理念，DMH技术不仅集成了最新的硬件技术，如高效发动机、变速箱、长续航电池等，还通过软件算法的优化，实现了性能和指标的显著提升。

模块化、集成化和专属化的设计理念使得DMH系统能够灵活匹配不同的混动路线，满足全球不同用户的需求和油耗法规。特别是行业首创的“能量域”全域热管理、动力总成大脑PICU等领先技术，为系统的稳定运行和高效性能提供了有力保障。

荣威D7 DMH车型的成功挑战2000km极限续航，不仅展示了DMH技术的实力，也为中国品牌在新能源汽车领域树立了新的标杆。这一成就不仅突破了日系混动车型的“续航神话”，也进一步提升了中国品牌在新能源汽车市场的竞争力。

未来，随着DMH技术在发动机、变速箱、电池、电机、能量控制大脑等关键领域的持续升级和优化，上汽集团有望在新能源汽车领域取得更加显著的成果。特别是在满足日益严格的环保法规和提升用户体验方面，DMH技术将发挥更加重要的作用。

在全球汽车产业链中，品牌经济已经成为国家竞争力的核心要素。上汽集团作为中国汽车行业的领军企业，正积极响应这一趋势，致力于品牌建设和技术创新，以DMH超级混动技术为引领，不断提升品牌影响力，助力中国汽车产业实现从大到强的跃迁。

上汽集团副总裁、总工程师祖似杰在近期的大会上明确指出，品牌建设是智能网联新能源汽车产业进一步发展的关键支撑。他表示，上汽集团正致力于成为具有全球竞争力和品牌国际影响力的万亿级汽车产业集团，通过科技、品质、责任三方面的持续努力，做响上汽品牌。

在技术创新方面，上汽集团一直坚持以技术创新为核心驱动，通过长期不懈的投入和深耕，已经完成了从技术引入到技术反向输出的重要转变。上汽创新研究开发总院的成立，标志着上汽在前瞻技术、研发人员、硬件设备等方面已经做好了充分准备，将高效支撑荣威、MG、智己、飞凡四大品牌及海外市场的产品开发。

为了进一步提升品牌竞争力，上汽集团还积极引进国际顶尖人才。全球著名汽车设计师约瑟夫·卡班的加盟，将带动上汽设计向上升级，提升设计竞争力和国际化水准，为荣威等自主品牌注入新的活力。

DMH超级混动技术的发布，是上汽集团品牌建设的重要里程碑。这一技术的推出，不仅展示了上汽在新能源汽车领域的深厚实力，也体现了上汽对品牌、品质、责任的坚守和追求。依托DMH超级混动技术，上汽荣威将以更自信的品牌形象、更强劲的产品竞争力，在新能源汽车市场中打响自主品牌“国家队”的品质战、价值战。