作为宝马5系GT的延续，如今的6系GT，行情一路下探，22款仅三台车，24款仅一台车，630IM运动臻享套装，裸车都到了40几万，落地50大几万，只可惜，大降价，这台车依旧卖不动，据官媒统计，24年9月，该车仅售415台，而宝马5系，当月销量8093台，两者相差7678台，真的是尴尬！

而它今年总销量，不过5476台，和宝马5系的60397台，差距更是悬殊。

价格因素，当然是其中一点重要因素，6系GT和宝马5系，尺寸差得不多，都是中大型轿车定位，但一个进口，一个国产合资，价格门槛，本身差距悬殊，6系起步起步超60万，5系起步40万出头，算上终端价格优惠力度，两台车的最低配落地价格还是差距近20万，即使是同款2.0TL4涡轮增压发动机的530LI车型，也比它便宜了10多万！总结来说，它这个价格，喜欢它的人，买不起它，买得起它的人，又看不上它，加个10多万，宝马735LI也够了，尺寸和空间还大，气场还更足。

而两者配置差距，其实并不大，6系GT仅多了无框门，空气悬架，真皮材质座椅，仅是颜值方面，6系GT，更好看一些，毕竟是上一代5系的外形，且自带电动扰流板，大溜背，开出去逼格比现款5系更高，而且新5系，加入了48V轻混系统，动力更足，530LI车型输出258马力，630I车型，输出依然是245马力。

另外，6系GT，本身就属于宝马小众轿跑/旅行车，冷门车型，并不走量，它的推出，仅为了迎合那些追求个性化，喜欢旅行车/轿跑车的年轻客户群体，并不是为了走量！