熟悉捷途汽车的网友，相信都知道，旗下的车型，凭借优异的产品实力，在近几年来，取得了高速的销量增长。不久前，捷途推出了山海T1，不仅具备出色的智能体验和燃油经济性，还提供长续航和大空间。因此，得到了很多消费者的关注。而近日，笔者就对这款车型进行了体验。那么，捷途山海T1的产品实力如何？值得入手吗？

捷途山海T1的外观方面，车头延续了捷途家族式的风格，熏黑的矩形进气格栅中间贯穿有一体式的日间行车灯带，点亮后视觉效果亮眼，而山海T1的格栅两侧，衔接大灯组件则采用了四叶草造型，一眼就能看出新车的辨识度。

捷途山海T1采用了方盒子造型，在侧面展露无遗，方方正正的侧面配上悬浮式车顶+轮眉增加了黑色的装饰件，观感上显得高大威猛。因为这车本身定位，就是属于城市SUV跟硬派SUV之间。山海T1的车尾部分，造型饱满且富有层次感，尾灯样式与头灯呼应，夜间点亮时具有不错的辨识度。此外，车辆后包围也颇为厚实还配备了实用的车顶行李架进一步彰显了其越野风格。

内饰设计：这款车采用了T型多层次布局，整体设计简洁大方，内饰选材用料多以软材质包裹为主，触感细腻。悬浮式中控屏与全液晶仪表的组合，不仅提升了车内的现代感，还为驾驶者提供了清晰、直观的驾驶信息。配备15.6英寸的悬浮式中控屏，犹如一块平板电脑悬浮在中控台上，具有很强的视觉冲击力，能够为驾乘者提供丰富的信息显示和便捷的操作体验。搭载高通骁龙8155芯片，确保了车机系统的流畅运行，拥有快速的响应速度和强大的处理能力，支持导航、多媒体娱乐、出行服务和生活服务交互体验等多种功能。

捷途山海T1定位为紧凑型SUV，车长4706mm、宽1967mm、高1845mm、轴距2810mm，与同家族同级的捷途山海T2（长宽高：4785/2006/1875mm，轴距2800mm），车身轴距要长一点，但长宽高都稍短一些，在外形上会显得较为紧凑一些，车内空间应该不会受太大的影响。

空间实测一下，身高175cm的朋友坐在前排，在调至合适坐姿的情况下，头顶有1拳的距离；前排座椅不动换到后排，头部同样有1拳左右，腿部能空出2拳多的间隙，地台采用纯平设计，满员的话坐在正中的朋友，双腿也能正常放下，不会有局促的现象。座椅采用皮质材质覆盖，主驾还支持通风、加热和电动调节，后排座椅在设计和用料方面与前排一致，能提供舒适的乘坐体验。另外，新车后备箱还支持比例放倒，可形成一个2米纵深的大空间，平整度也不错，偶尔当个大床房休息也挺舒服的。

捷途山海T1这款新车，搭载1.5T插电式混动系统，其中1.5T发动机的功率达到了115千瓦，峰值扭矩为220牛·米，匹配的驱动电机，功率为150千瓦，峰值扭矩为310牛·米。山海T1在CLTC工况下，纯电续航为150km，这意味着在满电情况下，车辆可以仅依靠电力行驶较长的距离，满足日常通勤和短途出行的需求。

捷途山海T1的驾驶体验方面，这套动力系统给我的感觉就是轻快、线性，初段电门响应灵敏，电动机能轻快地带动车辆起步，起步过程不会有突兀感，提速时，加速过程力量感足。70公里/小时以下基本都是用电驱动，动力强，噪音小，更加节能，而且纯电模式下，城市完全是够用的。智能驾驶辅助方面，捷途山海T1，提供L2级智驾系统，可实现DOW开门预警、前后方碰撞预警、并线辅助、车道保持辅助、交通标识识别、主动刹车等辅助驾驶功能对新手司机也特别友好，提供了更为安全、便捷的驾驶体验，科技感有了明显提升。

小编观点：捷途山海T1硬朗的方盒子设计+双电机四驱展现出硬派越野的风格，插电式混合动力又兼具燃油经济性和强劲的动力输出。值得一提的是，该车采用的数字光影格栅设计，在夜间点亮后，无疑会吸引众人的眼球。对于这样一款适合日常通勤又兼具越野属性的新能源SUV，大家怎么看？欢迎在下方评论区留言讨论。